指导检查室内室外保险丝没有发现异常,指导检测线路发现有压降,发现电瓶不好并建议更换电瓶,并指导检查雾灯插头是否腐蚀损坏。
接下来检查:
1,检查C134插头有没有问题,
2,C134插头没有问题,就检查BCM到雾灯的供电线和搭铁线。
3,供电搭铁没有问题,就是检查一下开关到BCM的LIN线有没有问题,那就是BCM或者开关有问题。(开关可能极小)
3步锁定故障点,希望能帮到你。
你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
你好
其他灯光都是好的吗?所有雾灯都不亮吗?
小灯,和转向灯也没有
转向灯就右边一个亮
进/远光呢?
警告灯会亮吗?
有
不会
事故车?
不是
泡水了?
都没有
一手车
加装了什么?
都拆了吗?
行车记录仪
拆除,复位。断电,再观察。
拆了
电池断多
过
加装的件是接BCM上的吗?
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对。加装在bcm
我把它拔掉行车记录仪
断电看一下
之前就有的
该车记录仪
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现在在按你意思在做
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他接在保险哪里
我直接拔掉了。按保险擦回去了
没接线了现在。断电了现在
卤素还是疝气大灯?
卤素
哦,低配车。
断电了。还是没用。左边小灯雾灯转向灯还是不会亮
近光灯/远光呢?
右边就转向灯亮。雾灯跟小灯也不亮。你按雾灯开关仪表都不显示雾灯标
远近都有
就左边雾灯转向灯。右边转向灯亮。雾灯小灯不亮
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左边全部不亮。右边就一个转向灯亮
都没有
F24和F75保险丝检查一下
24在机舱,75在bcm上
我看看
24在机舱5A的,75在bcm上的15A的
F24是个空的
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f24是个5角
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这个f14什么都没有
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你看一下
24是不是个五角的
手机抬高
我要看整体
24是个5安的保险
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看见了
兄弟,别急。
查线路,急不来的
有电
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没烧
我拔出来看一下
没有断
是个好的
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好的
里面这个在哪里
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没有
下面是一块泡沫
什么都没有
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我看看
有电
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我看看
10v5到10v6
正常应该是12v吧
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没问题呀
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我说的是伏
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10.5伏到10.6伏
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用万用表测的
有时候就又有11伏多
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20伏
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有结果了吗?
快接近故障真因了。按照我的提示检测
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保险丝处有压降说明:
1,线路可能有接触不良的地方,或者BCM内部故障。
2,左前大灯可能有刮擦或者拆动过,需要检查C134插头是否接触良好。
3,根据线路图检查雾灯的线路,可以判定BCM,开关有没有损坏,开关有没有损坏,lin有没有损坏。BCM到雾灯的线路有没有损坏。
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lin是什么
通讯线。
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关于这个问题,你问了3遍了,我也回答了3遍了。
关于这个,你想表达什么呢?
我问你的问题,你给我的都不是模糊的答案,测量本来就是很精准的,结果你给我的信息都是模糊的,我都没办法判断好的还是坏的,没有办法得到一个结论
之前亮电压不够。后面量了电瓶。电瓶11伏
先换个好的电瓶上去,检查负极插头是否腐蚀
打着车一会。熄火。后面电压有11伏到12伏
电瓶是刚换不久。负极没有腐蚀我看过
先换个好的电瓶
现在没有这种电瓶
货呀
普通电瓶也没有?
拿不到货呀
你意思有可能电压不够。可能电瓶有影响
好的
我试下
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这个故障交给我亲自现场修,最多1小小时,一般情况30分钟搞定
C134看下吧。
接下来检查:
1,检查C134插头有没有问题,
2,C134插头没有问题,就检查BCM到雾灯的供电线和搭铁线。
3,供电搭铁没有问题,就是检查一下开关到BCM的LIN线有没有问题,那就是BCM或者开关有问题。(开关可能极小)
3步锁定故障点,希望能帮到你。
马上凌晨一点了,我明天还要上班,先休息了。有不周到的地方,还请你谅解。