这个要检查一下正时,正时跳齿了也是这样的。还有检查一下曲轴传感器,还有信号齿有没有损坏的或者上面脏东西多了
你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
你好
这个要检查一下正时,正时跳齿了也是这样的。还有检查一下曲轴传感器,还有信号齿有没有损坏的或者上面脏东西多了
一般出现这个故障。是不是检查,正时,信号盘,和曲轴传感器?
对的,
先把曲轴传感器拆了,然后用内窥镜看信号齿有没有损坏的,没有损坏就是看正时了
这个车是这样的,开始开着没有什么问题,偶尔出现行驶熄火,在启动不了,等一会就正常行驶了,
那你最简单的换个曲轴传感器,还有启动不了的时候。看一下曲轴传感器线束
电压是不是正常的,信号5伏,电源12,搭铁,
这个是不是它的曲位?
是的
刚换了一个了,没换之前是一直转圈没转速信号,等10来分钟就能起动了,还能跑,跑一会就加不上油门熄火了。
你看过线上面的电压是不是对的
刚换了一个后,启动时着火了,没怠速,转速一下2000转,加不上油门,然后熄火。
这个是霍尔传感器吗?怎么测量。
传感器换了,你再看一下启动的时候线束有没有电压,电源
红的电源,绿的电压,黑的搭铁
这个故障点,能基本排除正时和信号盘了吗?
不一定。电压,电源都是对的,传感器换了就是正时。信号齿了。
电压,电源不对就是电脑版
刚刚,我直接喷启动液到节气门有点回火爆炸响
回火了
这三个线怎么连,20v.电压档,一头打铁。一头三个线量过来?打开钥匙吗?
喷启动液的时候回火了,
昨天启动时,正常的时候没有回火,
打开钥匙测量,一个人启动。一个人测量
打开钥匙测量,一个5.02v一个0.10v一个0v
绿色是5?
红色0.1?
他这个是改得线。原线是黄,红。绿
0伏的是搭铁,你
0.1的不对,你要启动,然后测量看电压是多少
视频暂不支持播放
启动时量也才2.45左右
那你电压就不够了
就要去检查电脑版了
电脑版到传感器线路昨天我量导通,
是导通的,到电脑报上面的,17/75/33号针脚。
线是通的,电压不对。就是电脑版供电出了问题
他这个电脑报坏了。怎么旧的传感器凉一会就能跑呢?
我有点转不过来弯,这个脑子
电脑版给的电压不对
时好时坏,电脑版电供电电压不好了不好,
这个车,昨天我给传感器洗洗。又正常跑了好几个小时,所有都正常,今天早上就不好了,这个电压不正常的话不是应该一直启动不了吗?
能给个思路不,好歹下次也知道维修思路
电压供电不好,有时候可以启动,有时候就启动不了。你线束都是通的,但是电压不对了,电压是电脑版控制的
这个电压不正常也会影响节气门故障吗?加不上油门一类的?
会影响的
而且没有转速信号,启动不了
电脑板能用万用表测量出来不,
不好检测,要跟着针脚找里面的芯片
现在是有转速信号。能到2000转,然后就熄火了,
对了。测量的时候需要把传感器插头拔掉测量吗?
你要看启动不了的时候的电压之类的
要把插头拔了测量
他这个是直接短接的,我在启动量一下。
嗯
视频暂不支持播放
刚刚那个电压高了点,
不过启动时和不启动时没什么变化
是多少的电压
4.85
现在是一个5v一个4.8v一个0v
相当于一个5,一个4.85,还有一个0
那你这个供电就是对的
就要看信号齿。还有正时了
那怎么接上传感器就不对了?才2.45v
会有一个缓冲,你供电电压对的,那你曲轴传感器什么质量的?
要不然重新拿一个原厂的
在县里拿的估计是副厂,估计副厂都算不上。
他这个车很奇葩,用旧的传感器有时候好的时候,车子正常的很,和没故障一样,要是碰到故障点出来,就是打不着了,所以我就没考虑正时和信号齿了
重新发一个好点的传感器再看
这种传感器能不能测量欧值看看
可以,你新旧对比一下
怎么测量?
看电阻值
欧姆Ω这个打到2k?
对的
两个都没有反应,对了这个信号齿上面有机油影响吗?
我现在把他旧的装上了,机器稳的很。加油也顺畅。现在这个传感器又好了。刚刚装新的启动都启动不了。
你好还在吗?
就是你传感器有问题
重新换一个原厂的
视频暂不支持播放
现在发动机又没毛病了,不知道什么时候故障又出来
刚刚把那个曲轴上止点故障码消除了也没有了,回头跑跑又出来了。
只有重新换原厂曲轴传感器
视频暂不支持播放
你帮听一下这是什么响,和拖拉机一样。听着就像在进气支管附近
视频加载不出来
感觉是气门响,😂
我上网搜的怎么这是1.4用得?
这个是空气流量传感器
这车不是1.5吗?能通用?
这个就不太清楚
这个是曲轴传感器
要用车架号查询配件
这个就是1.4的。这个车是1.5的。能用?
还是要分的
他之前换过一个就是我手里的这个,
你把车架号给卖配件de,让他给你发原厂的
这个情况还用考虑,正时和信号盘吗?
不用,就是曲轴传感器
还有电脑版
主要是曲轴传感器,
好,我发给原厂的试一试,对了这个信号盘上有机油影响不,
不影响,上面会有一点机油是正常的