我俩的沟通知道了，该压缩机是可变排量的
那么该压缩机两个插头五根线，一个插头是三根线，一个插头是两根
咱先说这三根的是流量传感器的，它是通向空调放大器的，找一个大头针，从插头的背面插进去，测量放大器器之间的线路断开后，测量它的电阻正常值应该小于1欧姆。这样的话还不容易把插头弄大，造成接触不良的现象
其次，这三根线一个是打铁，一根是五伏，一根是输出电压2.8伏到4.8伏之间为标准
谢谢
你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
建议故障现象描述的更准确一点
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这个是数据流，自己有提示，压缩机没有工作蒸发箱，传感器也没有工作把故障码也拍过来
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总成带
压缩机五根线，一个插头是三根线，一个插头是两根
咱先说这三根的是流量传感器的，它是通向空调放大器的，找一个大头针，从插头的背面插进去，测量放大器器之间的线路断开后，测量它的电阻正常值应该小于1欧姆。这样的话还不容易把插头弄大，造成接触不良的现象
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线路测量沒问题
我接下来你测这两个压缩机的传感器的两个电阻是否都一致？
我出去试个车，大概十几分钟左右，你和我留言
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传感器三根线，一根打铁，一根五伏，一根输出是二点几伏到四点几伏反应
