你好，当前这种问题出现有多久了？哪一年的车型？两厢的还是三厢的？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
原来老的暖风水箱有没有堵住啊？吹一下透气性是否正常？有没有堵住的地方？
是一点都不热还是热的轻？里面的冷暖的模式风门，你看看有没有到位，有没有调到热风的位置，是不是在冷风的位置调节的？
老水箱之前被人家把水管接掉了
不知道好不好
一点都不热
开关是调到底了
暖风这一块的话原理简单的很，只要水箱有温度够热。然后鼓风机就吹这个暖风水箱，然后呢热风就出来了。是呢，你的风门位置要对，要是热风的位置它才能吹到水箱，否则的话它吹不到暖风水箱。
这个风门位置在哪里？
是开关调到底了，你要看你装水箱的里面里面的模式风门到底到位了没有？不是看外面的你开关调到位，你外面调到位了不代表里面就能到位啊。
我手动给它弄下试试
风门位置在空调蒸发箱壳体上面。
不拆仪表台能看到吗
你一点都不热的话，就可以肯定的说明就是说你这个出你只要两个水管没有堵住没有堵的地方，剩下的可以100%说，就是暖风风门的位置是冷风没有调到热风位置。
能看到一点。
一个是调冷暖的模式电机这个电机就是调冷风和热风的阀门。一个是调风向的模式电机调锋线的就是那个是调吹挡风玻璃还是吹脚还是吹面。
不拆仪表台能弄吗
不好下手。
换暖风水箱的时候不检查吗？那空间很狭小，你能下去手的话你就处理一下，下不了手那你就拆掉。
换的时候没注意
是这个吧
这个会动的啊 我调冷暖温度 开关转了这个也会动
重新拆掉重新看吧，看看里面的机械的能不能转动。
那个冷暖风门的翻板是没有动作
或者是你换暖风水箱的时候，看看是不是没装好没装到位。
重新拆掉重新装重新检查吧。
拆掉外部的这些手动去操作一下，看看里面是不是出问题了，没装好。
就是里面的风门翻板他在壳子里面中间装的，靠外面的这个机构拉动的。
这个东西只要水箱有温度就是热风，剩下就是风门关闭了，没有在热控位置，就这两块，其他啥问题也没有。前提是你看看两个水管，你看看通不通是不是堵了水温到底起来了没有？
那个车好了
我还有个克鲁兹 报po171燃油系统过稀
13年自动挡的
车主反映昨天跑高速 加油门跑不动
数据流发一下长期短期燃油调整值的数据流，还有前氧传感器的数据流空气流量进气压力的数据流化一下。
你看下
热车之后再看一下。就是水温80度以上的时候再看一下，看看车辆上面有没有空气流量传感器，如果有的话连同空气流量传感器数据流一起，如果没有的话，单独看进气压力和长期短期燃油调整值以及前氧传感器。
你估计大概哪里问题
会不会进气管漏气
就报一个p0171然后一个前氧
这个是混合气过稀，要确认这个汽油泵是不是压力不够。或者是前氧传感器损坏信号不足的原因。漏气概率不大。漏气的话你可以看一下进气管上面的一些管路测量去升起来，看看下面有没有破裂的漏气的，看看管路有没有可以看一下，那个概率不大。
测量汽油压力看看够不够，如果汽油压力够的话，再确认一下进气管看看有没有漏气的，如果没有，更换前氧传感器。
热车了
汽油压力多少算正常
车主说踩到4000转才70几码 就是上不去
现在怠速高不高？进气压力的话有点高。看一下这个废气阀气门室盖那个地方是不是漏气了？看看活性炭罐电磁阀看看是不是长通漏气了。进气管上面连接的一些管路单向阀，看看是否破裂漏气。确认一下看看，因为现在这个怠速的时候，这个经济压力的话，正常是在35千帕左右这个压力有点高了。
汽油压力4BAR
如果汽油压力低的话，也会导致混合气过稀。传感器损坏的话也会报故障码，也会报相同的故障码，因为它报故障码就是根据氧传感器来反馈的。先按照我上面跟你说的这个去做检查确认。
怠速正常 气门室盖换过的
碳罐电磁阀常通了 汽油压力我没有表 现在测不了
冷车是正常的 热车这个现象严重
电磁阀长通的话先换掉或者是先堵上，然后再去验证。
你最好有汽油压力表出现故障的时候去看一下，那个时候的话如果汽油压力跟不上的话，混合气就会变稀。就提速，提不起来就发闷的很。
