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奥迪A6
奥迪A6L四个气减升不起来，检查一下发现气泵打气压力太低，后来更换气泵，气泵出来的气压力大了，但分配阀出来的管子还是没压力，换过来分配阀后还是升不来。

奥迪A6L四个气减升不起来，检查一下发现气泵打气压力太低，后来更换气泵，气泵出来的气压力大了，但分配阀出来的管子还是没压力，换过来分配阀后还是升不来。
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邱自军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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正常情况下，你如果全部没有问题，你只要一启动车，打气泵就工作，减震器都会起来的。你既然打气泵压力很大，那打气泵没有啥问题的，但是分配阀不出气，那你要检查分配阀有没有电，是否打开阀门，检查一下分配阀到模块的线束是否有问题。没有问题的话。基本模块坏了。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
现在打气泵用手堵住，你能堵的住压力那。
mechanic_avatar
吗
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
堵不住的，新气泵
mechanic_avatar
那打气泵没有问题
mechanic_avatar
分配阀有没有气体出来？
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有，很少，基本感觉不到
mechanic_avatar
新的分配阀要匹配编程吗！
mechanic_avatar
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奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来，在上去，感觉要熄火，有时也熄火！过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯！高压泵！油泵！燃油控制器。火花塞！废气阀都换了，节气门也清洗过！电池也换了，发动机还是顿挫，读取故障码有曲轴位置传感器故障码，判断基本就是它导致的！
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吴黎明
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孙晓哲
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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那
你用电脑动作测试激活一下二次空气泵，看一下它工作时候压力大不大，正常来说，她工作的时候是可以把两个阀同时吹通的，这样你就可以很明确的判断出哪里的问题。
张波
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大家好！我的车是08年奥迪A6L2.0t，最近机油消耗偏大，原来1200-1500公里补一升机油现在800公里就补一升，去汽配城找修车师傅看了下废气阀说不坏，但我感觉机油盖打开吸力挺大的，他还说要是废气阀坏了机油盖就打不开了，可能是涡轮增压器的问题还建议换活塞环，我不想大修，请问专家我哪方面入手检查维修
张怡林
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维修建议，先读取一下发动机的数据流观察，有疑问可以追问我。特别是发动机的进气压力，和是否存在失火，喷油脉宽等信息。
刘东
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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那
你好！根据你的描述，如果管道无堵塞漏气现象，EGR阀更换了，缸盖你也拆卸下来通了，二次空气泵也更换了没有问题，你这个很可能是发动机控制单元本身导致或者说电路电器故障导致，维修建议先检查二次空气泵继电器和保险丝这些是否存在接触不良最后再检查发动机控制单元，二次空气泵继电器在右前电脑版盒子里面3号和4号位置两个都是二次空气泵继电器还有一颗保险丝在里面也是二次空气泵的。
刘东
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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那
你好，师傅根据沟通初步判断第一就是二次空气泵的继电器触点有烧蚀导致空气泵功率不够，第二就是有漏气地方导致！根据经验大都是继电器问题
曹拉成
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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机，车子来时亮发动机故障灯，电脑检测出现故障码为，气缸列1二次空气进气量过小，气缸列2二次空气进气量过小，然后检查了二次空气泵及管路都正常，然后就更换了两个二次空气进气阀，清除故障码，车子开了几天又来了，故障码还是一样，没办法，只有和车主沟通，只能打开缸盖看看排气支管及排气门那三个洞是不是积炭太多，经车主同意，以上维修流程全做了，但打开缸盖发现里面三个排气洞也不是好脏，装车清码，路试了两天，故障码又和原来一样，搞的头大了，望大师指导指导！感激不尽！
根据你的描述，那就基本上就是这个传感器的问题。主要把进气传感器更换了，看一下！
郑晓辉
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