你好，我是汽车大师金牌技师-吕留存，很高兴为你解答。
水箱是否堵住了
高温时用手摸下水箱的上水管和下水管温度一致吗
水箱没有堵，新水箱，水温高了之后又会慢慢降下来
高温时用手摸下水箱的上水管和下水管温度一致吗
修车师傅说上下水管也没问题
不要听师傅说没问题，
跑了几家修理厂都没解决问题
我给您说的办法是您自己可以亲手测试的！
上下水管开始温度不一致，慢慢的就一直咳
比如车子在正常温度下工作时，您用手摸下水箱上水管和下水管看下温度是否一致
散热系统是车子最简单的一个部分
一个节温器，一个水箱，一个水泵，一个电子扇，一共就4个部件
再不行的话您就可以考虑更换水泵了
车子多少公里了
对于你们来说是最简单的，可我们这儿的师傅没有一个检查出来问题出在哪儿，节温器和那个感应器我都给换了，风扇和水箱都是正常工作的，怎么温度还会高呢
14万公里
给你说个办法
水箱盖打开，水确定加满，然后打火加油门，看下水翻花不
水应该跟沸腾似的要流动，
如果流动度底您可以考虑更换水泵了
好
难就难在水温不是一直高，慢慢的水温也会降下来
车子怠速原地运转多久会高温
车子怠速不会高温，爬坡的时候就会高温，有时候平路行驶也会温度升温
高温后车子原地怠速温度又会自己下来对吗
嗯是的
慢慢的走着温度也会降下来
如果您确定更换了新的节温器，同时水箱散热也正常，水箱也没有堵，那您更换下水泵绝对能好
风扇也会转，温度降了，风扇也会停
给你说个招，明天到修理店让师傅直接把节温器拆掉不用了看下能不能好
节温器选的对吗，
有没有用开水壶煮一下节温器看下能不能打开
之前我是把节温器给卸了的，后来就是因为温度高，修理厂的才又把节温器给装上，可结果还是一样
节温器用的就是我这款车的
我这边的修车师傅已经没招了，只有求救你们了
现在是夏季节温器可以不用，
不用节温器温度也会高
换水泵把，换了就好了！
难道真是水泵的问题？
能给我说说为什么是水泵的问题吗
一共散热部分就4个部件组成，3个地方你已经确定是正常的，最后那个除非是水泵了，再不好就是师傅本身的原因了
那水泵要是坏了的话，水温应该不会降下来呀
汽车水泵一般都是采用耐腐蚀铝叶轮，随着时间的推移和老化，水泵的叶轮会花掉，叶轮由大变小，导致循环量不够！
你问的挺有逻辑性
水泵叶轮老化，导致循环量不够，
不是我问得有逻辑，而且我只会开车，不会简单的修理，所以多问问多学学总是好的，水泵多少钱
喜欢问的人会越来越进步，回答您我个人也会有一定的成就感
防冻液加水泵加工时，一线城市1500块足够，小城市1000以内
