你首先要分别出打开油箱盖的时候，是向里面吸气还是向外面喷气
向外
汽油压力检测过没有？汽油压力是多少？
没有
我是车主
不懂
到修理厂就乱说，一会这个坏一会那个坏
如果是向外喷气，油泵压力过高，会引起汽油流动过大，导致内部气阻大，引起气阻膨胀油箱。
还有就是汽油质量不好。
如果是吸气，就有可能是碳灌电磁阀和碳灌堵塞。
建议先分清楚是油箱气压过大，还是油箱真空度过大，两个差别很大的
油泵坏了吗
怪不得有的说油泵坏了，有的说碳罐坏了
已经响一年了
要先分清楚气压是吸气还是出气
出气，我试过了
这样的话，碳灌堵塞或者汽油泵的可能性比较大
哪个可能性大点，我不能两个一起换吧
不换要不要紧
先拔掉碳灌管子，看看管子通不通，看看碳灌通不通，就可以分辨故障
如果是进气碳罐的可能性大，如果是出气油泵的可能性大是不是？
我是去年十一开长途出的问题，堵车，一会熄火一会起动后来就有这个问题了
与频道启动和熄火没有关系
如果碳罐通的，就是油泵，是吗？
如果碳灌和管子都通，就是油泵
如果就这样开，会出问题吗？
不会
感谢你的耐心回答，我刚刚用方便带又试了一下，是进气，那换油泵是不是就没问题了
是吸气，对吗
是的
以前总感觉是出气
刚刚用方便带蒙在上面，往里吸
那就先检查碳灌电磁阀
电磁阀线圈换过了
没用
就是付驾驶前面那个
你把你换过的这个拍个图片过来我看看
正常情况下油箱内会有气压，是向外的。而有吸气力只有一个情况，就是碳灌电磁阀被打开，发动机吸取油箱内的气体。而油箱内进去的气体是从活性碳灌的另外一个通气管进去的。
也就是说，油箱内吸气力大也分为两个部分，一个是没有进气，一个是发动机的抽气量过大，或者不受控制
不愧是大师，讲的很详细！
我先去把活性碳罐换了，不行再换碳罐电磁阀。先换油箱边上的，不行再换发动机仓里的，你看行吗？给个见意吧，谢谢！
您这个方法可行的。
给你打赏了，谢谢！
收到了，谢谢老板
还是谢谢你！问了多少人了，到维修厂都说不出个所以然。顶你！
您过奖了，只是理论分析
如果暂时不换有关系吗？
就目前的情况没有影响，如果吸气力过大后，会引起油耗高，动力不足，其他没有影响
