你好，这个故障有几个原因一氧传感器及三元催化损坏二氧传感器到发动机电脑版PCM线路故障三电脑版问题，一般情况下是三元催化本身催化效率不够导致的，这个建议更换原车的，其次就是加92汽油跑跑看怎么样，汽油品质不好的话也容易报故障码，这个加92跑下看怎么样
你好，我是汽车大师金牌技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好，这个临界值过低，一般还是三元催化问题导致的，这个换的是原车的吗还是
新蒙迪欧更换氧传感器三元催化器后又亮灯。故障码为三元催化故障
不是原车的
这个加的汽油怎么样
这个氧传感器及三元催化需要更换原车的
中石化95
这个一直加95的是吗，换过92汽油试没
氧传感换的是原厂的，三元不是原厂的
这个报催化效率低，低于临界值一般都是三元催化和氧传感器问题
车子跑了多少公里了
没有
有时间换92试下
8万公里
还不行的话你换的三元催化不行，换个原车的
会不会是电路问题
刚刚测了数值，不正常
电路问题会不会引起故障灯亮
氧传感器数据流怎么样
正常在0.1-0.9之间来回跳动
正常的
这个故障有几个原因一氧传感器及三元催化损坏二氧传感器到发动机电脑版PCM线路故障三电脑版问题
一般是传感器及三元催化问题大点
数据正常的话现在跑着都没事只是故障灯亮是吗，换好不跑就亮吗还是跑段时间就亮
线路故障和电脑版问题怎么解决
换好跑了20多公里就亮了
这个公里数线路可能性不大，可以测量一下，用万用表测量氧传感器到电脑版看线路有断的没
这样的话换92汽油试下看怎么样，不行的话调个原车三元催化，线路和电脑版问题不会太大
毕竟公里数不多
传感器没事
这个进气系统及喷油嘴都检查一下，如果没事的话换原车三元催化
是不是三元也是好的
这个显示的是电路问题，车子点火喷油混合气都是正常的
这个三元看不出来，催化效率低都是自身问题
你这个车子碰过没
因为三元和氧传感都是在一个星期内换的。
没有碰过
嗯，这个换副厂的不行
线路你可以用万用表测量一下看有断路的地方没
正常这个公里数线路可能性不大
可是测数值催化后的尾气在正常数值内。
先从简单开始，这个先换92汽油跑下看怎么样，95有的燃烧不完全排出去也会出现这种情况
刚刚我给你看的那个图，电流问题怎么解决
这个电流反应的是氧含量，这个先简单开始
不用想的太复杂这个先换92汽油
理论上来说。就算是副厂三元催化，换成新的，净化值应该也是能达标的吧
是的
不过只要报效率低一般不是汽油问题
就是催化器问题
我换的是副厂里比较好的三元。和原厂价格相差不是很大。而且是刚换的。三元坏的话也不会在跑了20公里就坏吧
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你的意思是新三元的催化粉转化效率不够？
我们换都是原厂的
有这个可能
先用92汽油跑下
