建议首先检查底盘的各连接部位是否有问题，球头松旷，胶套破裂，以及四轮定位数据中的外倾角偏差较大，同时，如果是因为过减速带是车身有震动感，需要检查轮胎气压是否太高，同时，如果是较快的速度通过减速带由于车身的下压是减震器下行压缩，当轮胎通过减速带后减震器压力迅速释放时车身保持原来高度，这时就会出现震动现象，应该是没有问题的
方向不打死会有顿挫没有？还有，在颠婆路面如果是方向盘发生震动的问题，首先需要检查底盘各连接球头，摆臂胶套等部位是否连接可靠，没有磨损松旷，胶套破裂问题，以及减震器压力不平衡，轮胎气压高于正常值都会出现这个可能性
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各方面都正常，减震器4条新的，直线行驶平路一点问题都没有，30一40公里过减速带就会震动。还有就是打死方向起步会顿挫，路面轮胎痕迹很现。
底盘都仔细检查过了没有
方向机转向十字节是否松旷
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技师你好，底盘和方向十字节都很好，方向机也不会有间隙。底盘跑起来也没有有响声。四轮也做了定位，轮胎也试了。就是解决不了。
你的问题不知道是不是可以这样去理解，过减速带是由于轮胎通过路面然后经过减震器对震动感的抑制，车身本体会产生一种震动感，这个震动也就是因为过减速带的原因
