1 故障码控制整个发动机的运转 其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。发动机控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持发动机控制模块的供电，直到发动机控制模块完成关闭过程 。
到主继电器线路先看一下。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
有 开始是喷油器泄压换了四个新的
热车没问题 怎么都能着车 就是冷车
现在故障码是什么
公里数多少了
之前问题是什么
122018
之前是打不着车 喷油嘴常通
故障码
拍照
之前是喷油嘴不喷油？
您这样您先把以前修过什么以前的故障现象给我说，然后把现在的故障码给告诉我，拍照给我用解码器。
开始的时候就是喷油嘴泄压，然后打不着火了，换了4个喷油嘴，然后现在故障码是什么？还是一样的吗？
没有故障码
4s
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公里数多少
12万
只换过喷油嘴没？
换了冷车不好启动
嗯 就换了喷油嘴
换了之后不好打火 以前没换之间有这种现象没有
喷油嘴原厂还是品牌
博士
以前在在路上就着不了车 拖回来的
它这车一直在我们这修以前冷车也好启动的
没有任何故障码？？
冷车不好启动很多现象
比如气缸压力测试没有，然后还有正时这一块检查没有
气缸压力能到7.8个 正时没问题
新的喷油嘴测试过没
嗯
您那边有没有专用电脑
喷油器没问题
就有 道通908和906
没有那个专用电脑就难搞了，因为很多东西都可以用那个专用的电脑做那个动作测试
你现在单独那个发动机有没有什么故障吗？
现在就这个故障码
发动机控制模块这个检查没
发动机模块怎么检查
现在就一直报这个
控制整个发动机的运转 其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。发动机控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持发动机控制模块的供电，直到发动机控制模块完成关闭过程 。
检查线路
测量电压
你这个是主继电器的作用嘛
你先看一下继电器
打开过早
继电器我也对换过了
那你跟我说你检查过些什么
线路讷 到发动机控制模块的
喷油嘴 点火线圈 清洗节气门 进气管 进去压力传感器 废气阀也没有漏气
现在你先检查下线路 模块
如果换了继电器还是有故障 说明这个继电器没有问题
检查线路就是检查 喷油嘴信号电压 还有点火线圈的 嘛？ 模块的就是电脑版嘛？
全部都要啊 喷油嘴信号 电源 线圈信号电源 打铁 是啊
你那边没有专用电脑 有的话做动作测试 就直接可以判断一些线路
是不是这样测试
比如喷油嘴之间控制它喷油 用电脑
道通可以嘛
点火线圈用万用表测量下长电源 信号
还有你试一下能不能删掉 删掉好不好启动打火
主继电器线路先看一下
现在是热车了 随便怎么打都能着 就是着车后有几秒钟发抖
我觉得热车正常应该喷油器 点火线圈 还有他的信号电压 但是正常的 我觉得老师有没有什么思路说 什么影响冷车不着车
这个故障码就会影响冷车启动不好启动
到主继电器哪里的线路 都看一下 先检查 主继电器哪里
那个故障码
主继电器打开过早
PO68A
这个是好像是我拔了继电器才报的故障码
插上呢 故障码还有没有 能不能清楚掉
清除掉 在启动还有没有这个故障
或者你断一下电 再看下
清除就没有了
你先确定下
在启动重新读取
还有他排气管这么多水 正不正常 我感觉是不是看多了
二氧化碳和水蒸气，
正常的
你冷车不好启动这个问题 很有可能就是 继电器控制的喷油嘴点火过早
