你按照我上面给你说的思路来，没有曲轴转速不行，必须要有曲轴转速，没有的话检查曲轴位置传感器检查曲轴位置传感器的信号盘检查曲轴位置传感器的线路到发动机电脑之间连接线路。然后检查更换我们的网关控制模块以及线路。系统里面不允许故障，特别是网关以及无钥匙进入模块以及发动机电动系统里面。这种故障典型的一般就是线路方面出现的故障。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述，当前的话有防盗方面的故障，你车辆是无法启动的，当前防盗已经处于故障状态，上锁了。需要解决防盗，重新匹配防盗，解决防盗方面的问题以后才可以。
大修发动机
电脑进不去
当前都哪些系统进不去，所有的系统进一遍，看看哪些系统进不去，把所有的故障码都清楚，看看最后哪些故障码清不掉。发动机系统能进吗？
可以
这些故障码的话出现必然使你车辆无法发动，因为防盗已经和发动机控制模块失去通讯，知道什么概念吗？就是相当于发动机电脑没装。防盗验证不通过，所以车辆就无法启动，就没有高压点火。
就是所有的电控系统我们都进一遍，比如说aBS啊，安全气囊呀，发动机啊，车身电脑呀，全部进一遍。
等于是现在你防盗系统能够进入，你看发动机能不能进去读故障码啥的。
各个电脑之间线路连接完好模块正常的情况下，他们都是相互通讯相互联系发送信息的。现在就是说不通讯了，电脑相当于开路了，电脑没有起作用。
怎么弄
发动无故障码
当前都哪些故障码清除掉？
进去读一下里面的数据流，看是否正确。
这一步有的时候是假象，并不是真正的进入了。
看到吗？里面啥都没有呀。
怎么弄
两个数据流都点开，都点开了吗？
现在怎么弄
把发动机里面的那个数据留在下一页，再拍张照片我再看看。看发动机电脑里面所有的数据流对不对？
嗯，有没有尝试电池断电，没有的话尝试一下断电。如果还一样，那么重新插拔发动机电脑插头。如果还一样。下一步重新插拔我们的防盗控制模块插头。现在的话我们的防盗控制模块报和组合仪表失去通讯和发动机电脑失去通讯。我们现在要验证一下，看看是谁说谎了。
好的
也就是说你一个模块说和我两家有问题。那么我们先确认一下这两家，看看到底有没有问题，系统数据流正常又能够正常的进入，那么就说明这个模块没有问题，我们再重新插拔插头的时候再确认，如果还一样我们就重点检查这个防盗模块的问题。也就是说只有你这个模块出现问题了以后，你才可能会说别人有问题。然后也是采用同样的方法。把防盗控制模块插头重新插拔，以防止是因为线路接触不良导致的问题，同时蓄电池电压必须确定好，电压充足。静态的时候电瓶电压必须大于12.5伏以上。电瓶电压低的时候将会导致这些模块供电不正常，会导致出现防盗方面的故障。这个细节一定要注意好了。
意思是断电后1分钟在装上起动发动机
还是用电脑检测
断电一分钟再装上，不是启动发动机，看看当前还有没有防盗方面的故障。看看还有没有失去通讯的这些故障。但是你要确保你的电瓶电压是充足的，你电瓶电压低的话就会导致这些模块的供电电压低，就会导致这个模块工作不良而出现这样的问题。对，这个时候还是要连上电脑去看去读故障。里面没有任何故障了，那么才可以。但是你的电瓶电压一定要注意了。你静态的电压如果说可以没有问题的话，那么你启动的时候，这个电瓶电压一定要大于11伏以上。你如果一启动的时候，电瓶电压突然间被拉低了，突然间变成了8伏9伏10伏，那么同样还会打不着，还会出现这样的问题。这些细节很关键。
断电有
断电有是什么意思？
看见没有，电压过低，看到了吗？
有万用表吗？测量一下您的电瓶。
我用充电器充着的哦
这个防盗模块里面已经爆出电压低了。你要确认真实的蓄电池电压是不是低？然后进入我们无钥匙启动控制模块里面，这个就是防盗模块。然后在它里面去读实际的这个电瓶，电压里面是有这个电压数据流的，你读一下，拍个照片。
这个里面电压低的话，这个模块工作就会异常，就会失去通讯。
我觉得应该没啥大毛病，最多还是电瓶亏电了亏得严重。
测了12.89V
这个电脑里面的反馈的那些电压都是一瞬间的事儿。它显示完以后清故障码，然后将点火开关关闭，关闭等待个几十秒，然后再打开再等待，它不是说你电压一冲上电脑立马就能够反应过来的，他需要时间。但是它对电压低的话是非常敏感的，你知道是电压供电低。立马就会控制异常
这个期间进行清故障码。
之前清过
哪个系统报故障在哪个系统里面清除故障码？
我现在换个新电池试一下
无钥匙进入启动里面。看里面的数据流。
对，可以的，有电池的话先换一块有电的电池。
全部一起清除的
电池我修理厂大把
充电的话，它有些时候是很慢的。想要充满都需要将近8~10个小时。这种电脑诊断仪的话不可以一起请一起清除，根本清除不掉。只能挨个的去清除。一个一个的去点清除故障码，你可以一起读故障码但是你清的话清不掉。
好的我试试
嗯
换新电池了这样
这个清不了
刚刚电脑检查出来的
当前组合仪表上面的一些指示灯状态是否正常？
防盗里面没有和发动机电脑失去通讯的故障码了吧？当前组合仪表上面显示的故障灯照片，给我拍一张照片我看一下。
还有当前组合仪表，我们使用电脑进入的话读数据流，看里面的数据流指数是否正确。里面有动作测试。控制里面的一些指示灯开和关。他是否受控制？你现在的话故障跟之前的又不一样了，所以这个电瓶电压很重要。
现在无钥匙进入系统里面正常了吗？没有故障了吧？
故障全清，那么多故障码存在的话，你车辆打不着。
断开发动机和电脑在连接测出来的
断开了的肯定会出啊。
是就是让你理解你要插头断了它它就会报失去通讯，就这个意思。
防盗相关的不允许和发动机电脑失去通讯。否则就一定不会启动。
这个清不了
你就重点按照我上面说的去确认就可以了，不会有太大的问题，最多是我们的防盗控制模块有问题，别的不会出问题。因为发动机电脑里面的各个数据流都很正确现在。而组合仪表这些故障的话，当前不影响我们车辆启动。所以能够影响的就是我们发动机防盗相关的。而这一块跟电瓶电压又有着密切直接关系。所以电瓶的话你拆掉充电吧，充一夜，明天再装上去再验证。
然后进防盗系统。里面有故障吗？
新电池的o我
好的，这个没事的。
无钥匙进入模块里面有吗？
没有故障码吧？没有和发动机控制模块失去通讯吧。
都是显示一样
我说的是无钥匙进入模块里面，你现在是组合仪表里面组合，仪表里面不用看了。
看看无钥匙进入模块里面有没有报和发动机模块失去通讯的，如果没有的话就启动车辆。
在什么位置
无钥匙进入启动系统啊。你不是还读故障码的吗？刚才。
硬件复位也不行
这个仪表不影响你车辆启动，你不用管它。
你现在正常启动就行了。
只要没有防盗方面的故障，只要防盗和发动机控制这一块没有问题，钥匙这一块没有问题就行，你不用管仪表仪表，你拆了它你车辆也可以发动，知道吧？这个的话有可能是你的仪表坏了。
启动不了
一样没点火
启动的时候有转速吗现在防盗里面还有故障吗？无钥匙进入系统里面还有故障吗？还有和发动机模块失去通讯的故障吗？
都有故障码
没转速
没点火，我给你说一下他的问题多。一个是发动机防盗。一个是没有曲轴转速。发动机电脑坏了。曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器线路故障。
你没转速上哪打着车呀？
检查一下您的曲轴位置，传感器线路连接以及传感器是不是坏了。
我手机马上都没电了，我这边也停电了。
你按照我上面给你说的思路来，没有曲轴转速不行，必须要有曲轴转速，没有的话检查曲轴位置传感器检查曲轴位置传感器的信号盘检查曲轴位置传感器的线路到发动机电脑之间连接线路。
不好意思啊，我们这边停电了，手机的话马上就要关机了，然后你有什么问题的话，先写出来明天我手机充上电以后我再给你回复。
177****6683
和这张照片没关的。
我上面说的你收到了吧，收到了话按照我上面说的去检查。只要无钥匙进入模块里面没有报和你发动机电脑失去通讯没有报你钥匙方面，有问题你就防盗方面，你就不用考虑了。现在防盗这一块没有问题，已经好了，这一块剩余的检查你发动机没有转出的问题。你启动的时候，转速表是要走的，是要动的。数据流里面会有200转左右的转速，只有有这个转速，才会控制喷油和点火，否则一切都白扯。
我上面说的，你从头到尾再好好的去看。我感觉我说了很多，你很多都不理解，也不是不明白。也不知道是没收到还是咋的感觉。
还剩1%的电，先拜拜了。那所有有质疑的或者是感觉不对的地方，你都先写出来吧，我明天手机充完电以后看到之后再再回。
