这问题先从点火系统开始排查火花塞点火线，然后就是汽油质量的问题。你这个如果不清洗的话，把这个油烧完以后，你加上一次95号的油，试一下看一下这个会不会有改善，先排除汽油质量的问题。然后就是做清洗保养，检查发动机机脚垫，就这几个地方能引起你所说的问题，因为车辆目前加速也正常，没有任何问题。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
你现在主要的问题就是坐在驾驶室里面感觉到发动机有抖动，方向盘和座椅上比较明显吗？现车辆行驶加速情况怎么样？
发动机的怠速热车的时候是不是稳定的？因为冷车和热车的时候发动机的转速高低不一样，转速高的话可能感觉不到，车热了以后转速达到正常的话可能会感觉比较明显，你看一下这个热车的转速和以前有没有明显的差异，是不是特别太低。还有就是轻微踩点油门是不是这个，抖动就会消失。
油耗。加速全部正常，你说的对，轻踩油门或者怠速打开空调，这个共振声音就消失，
座椅不抖
不是抖动问题，就是那个排气的发闷的声音共振，我坐在车里受不了，跑起来就没有
那你所说的这个问题能引起的原因，首先就是汽油质量的问题会造成这种情况，其次就是你平时做什么保养，火花塞有更换过吗？那个发动机的那个积碳清洗有做过吗？
嗯，我知道你说的意思就是热车的时候坐在驾驶室里面感觉这个声音特别，听着特别难受。
火花塞今天看了，没问题，在北京石化加的油，一直在他家加油
对，特别难受
那你观察那个发动机的转速和以前有没有不一样的情况？
你发动机燃烧室里面积炭太多呀。
没有啊，非常稳定在750到800之间
那你这种情况有做过清洗保养吗？这个是和那个发动机的积碳过多有很大关系。
一般需要做的就是发动机的进气系统，包括发动机燃烧时还有三元催化，需要做一下清洗积炭的保养。
但是这个活塞积碳和这个没关系吧。你看火花塞上都没有，火花塞用了25000公里了
活塞上有机碳，那是发动机燃烧室里面的说明气门上也会有积碳，这个会影响发动机的工作情况。
喷油嘴清洗到现在30000公里，但是清洗时候都白洗了，不堵
那这个还要拆缸盖清洗？
嗯，那个是属于正常保养，你现在已经7万多公里了，最主要的地方没有做清洗，发动机的进气系统就是进气管里面，还有发动机燃烧时包括三元催化，这些是最主要的地方。
三元催化20000公里前洗过了
这个不需要的，现在全是采用吊瓶免拆清洗的方法，但是你这个点火系统还必须检查一下那个点火缸线有更换过吗？火花塞用眼睛是看不出来，这个只能更换实验。因为这个火花塞它里面是带电阻的，温度高和温度低的情况下他工作性能不一样。
我今天用电脑查过了。除了点火角提前，没有其他故障码
你现在已经接近5万公里了，这个就得做大保养清洗了。因为你现在车辆加速一些正常，没有任何问题，只是在怠速的情况下热车以后，感觉这个发动机有共振的情况。发动机车热了以后产生的这个抖动，首先第1个就是汽油质量，第2个就是点火系统，然后就是系统积碳过多，这是三个最主要的，还有发动机的机脚垫儿出现问题。
元征的电脑
嗯，这个不管什么电脑，因为你车辆当前加速一些正常，他出现那个点火提前，那一般除了汽油质量不好，就是点火系统，可能有工作不好的情况。汽油质量的好坏，它会影响车辆的点火性能。会影响这个点火的提前角度。
点火线圈没换过。
我建议你先从点火系统开始排查火花塞点火线，然后就是汽油质量的问题。你这个如果不清洗的话，把这个油烧完以后，你加上一次95号的油，试一下看一下这个会不会有改善，先排除汽油质量的问题。然后就是做清洗保养，检查发动机机脚垫，就这几个地方能引起你所说的问题，因为车辆目前加速也正常，没有任何问题。
除了这个共振，车子没有任何异常。油耗一直在6.4左右。从新车磨合期过后持续到现在
点火系统，点火线圈，还有那个点火线，时间长了以后老化，他车热的情况下可能会造成这个点火能量，怠速的时候出现这个问题，但是转速高了以后他又感觉不出来。
行，今天刚加的92一箱油
你说的这种情况，也是现在这个车辆最容易出现问题的一个情况，好多都是汽油引起或者是点火系统点火线圈有问题造成的这个问题，其次就是我说的那个积炭，还有发动机的机脚垫儿。
嗯，就我说的这几个问题，依次做排查就可以处理，因为你折了目前行驶一切正常，没有别的大问题。
还有，冷启动时候我在发动机舱能问道尾气味道，是不是有泄露的地方
这个不一定，如果有泄露的话，一般都是排气管的接口，如果没有的话，那就是通过车尾部传过来的味道，冷车启动这个燃烧不好，生油味不是特别大。
