因为出现这个氧传感器的故障码涉及的地方比较多,发动机燃烧不好,点火不好,都会出现这个故障码。判断氧传感器工作是不是正常,通过那个信号电压就可以知道。工作电压在0.1到0.9v之间变化,如果不在这个范围,氧传感器就出现问题,这个需要做更换处理
你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
出现氧传感器的故障码,得看一下传感器的数据流标准电压是不是在0.1~0.9伏之间变化。
出现氧传感器的故障码首先,如果车辆加速不受影响,这个一般都是汽油质量的问题或者是车辆火花塞点火不好造成的。
如果氧传感器不在标准的数据流范围以内,氧传感器就出现问题了。
修理工说氧传感器故障,说没事不能开
氧传感器出现问题,如果车辆加速不受影响还可以正常行驶。
加速到80迈就加不动了有影响
哪怎么办更换氧传感器?
火化塞我更换没多久
是的,氧传感器的数据流如果不在标准范围你肯定得更换。还有看是哪个氧传感器出现问题,因为三元催化出现问题,压传感器也会有故障吧。会造成排气系统堵塞。
那你就是车子现在动力不足,那肯定要处理呀,车辆会有费油的情况。
是的有点费油,哪把氧传感更换了,再洗一下三元催化?还是怎么弄?
那你具体是知道出现氧传感器什么提示故障是前面还是后面的?
氧传感器的那个工作数据流有没有看呢?前面氧传感器的故障,检查线路没问题,直接更换传感器。
前面
那前面的传感器如果检查线路都没有问题,直接更换传感器。
三元催化主要是看有没有堵塞的情况,因为这个堵塞了以后车辆也会造成加速无力,这个得试车。
数据流比较重要,0.1~0.9伏这个电压变化如果不在这个范围,那就是有问题了。
车辆当前行驶了多少公里呢?燃油系统喷油嘴包括汽油泵的压力都会造成这个故障码出现。
昨天修理工把故障码给消了说是看看,不行再说
结婚我昨晚上在高速上故障灯又亮了
我的车行驶11万了
嗯,那要传感器有可能有老化的情况了,按我说的先看一下数据流在不在正常范围。
好的我今天再找个修车的给看看
嗯,好的,如果信号电压不在正常范围,那就直接更换氧传感器就可以了。
好的谢了
因为出现这个氧传感器的故障码涉及的地方比较多,发动机燃烧不好,点火不好,都会出现这个故障码。判断氧传感器工作是不是正常,通过那个信号电压就可以知道。
不客气的,祝您用车愉快!