目前主要就是在凉车的情况下测量一下气缸压力是不是标准的，一定烧气的车容易造成发动机燃烧室积炭过多造成气门关闭不严，早上凉车不好启动。缸压力不足这个需要做一下燃烧室的清洗。另外就是用仪器检测水温传感器的信号，是不是和仪表上显示的温度一样，这个会影响车辆冷启动的，混合比。其次就是点火系统火花塞还有点火缸线，是不是有工作不良的情况不好点火。然后就是汽油质量问题或者是，油泵压力不足的情况，这个需要测量一下压力。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
是那个后改装的燃气系统吗？目前是多少公里了？早上冷启动喷清洗剂后好启动那说明是，燃油系统工作不正常。
这种情况得检查一下，燃油泵的压力是不是足够？喷嘴是不是积炭过多，工作是不正常的情况。
460000公里
燃油系统正常
只是在早上冷，启动不好着车吗？
有40多万公里了吗？
主要做过哪些检查呢？更换过零件。
清洗节气门怠速马达
点火系统火花塞，点火缸线这些都检查过吗？也会引起冷启动，不好着车。因为这个喷清洗剂和汽油它这个燃点不一样。
清洗喷油嘴
是发动机的气缸压力，在两个车的时候有没有测量一下是不是标准的，因为烧燃气的车一般容易有，燃烧室积炭过多，气门关闭不严的情况，早上冷车启动也会受影响。
检查了
车不好启动最主要的特点是什么呢。打好几次才可以正常启动吗？还是打马达的时候必须加油踩油门。
就是目前你更换过哪些零件，只是做了一下清洗吗？点火系统也没有更换过零件是吗？
热车动力正常
这个热车和冷车的状态下，发动机的工作参数它是不一样的，而且热车以后，发动机内部积碳基本上是融化这个动力不会受影响，而且点火系统冷热车的话，他这个电阻值不一样，这个点火能量也会发生变化。
现在我该怎么办
测量气缸压力是不是标准的？冷车的情况下。火花塞，点火缸线，这个有必要的话更换一下，发动机当中这些是最主要引起车辆冷车不好启动。
就是冷车启动蓄电池的，电压是不是足够？转速能不能达到？你去看一下水温传感器的型号和仪表上显示是不是一样，这个会影响冷车不好启动。
气缸压力冷车太低，需要清洗一下，发动机燃烧室的积炭。进气系统的积炭
当前如果公里数就是46万多，那就得做清洗保养，这个就是积炭太多了。烧气的车积炭多，这个都属于这种燃气车的通病。
