用电脑读取进气道位置传感器数据流开分析问题，然后，根据以上发生故障原因逐个检查排除问题
检查下进气道的真空调节阀那个推杆是否断裂或是脱落了？如果没有问题，那么一般都是进气道位置传感器损坏，以及进气道内翻版转轴卡滞引起
维修师傅说要我换总成，我觉得没有必要吧，
你车这个问题比较常见，很多修理厂确实是更换总成的，但是考虑维修成本，建议先检查传感器问题，以及是否真空阀控制的那个推杆断裂了，如果没有先换传感器就可以
我最近要出远门。耽误开吗。
跑长途是吧，那得维修，不然会引起动力方面不足，油耗也有所增加
换个总成要我一千九百块钱，贵吗。。。还有就是。传感器一个多少钱。
传感器修理厂300
总成1900这个价格不能算太高，可以接受
麻烦你我在问一下。是把总成全换掉好一些，还是就换个传感器。效果都是一样的。
😄，那当然是更换传感器了，首先价格便宜，其次，如果进气道本身没有问题不需要更换的，再者，更换的进气道一般也并非原厂配件
换这个没有必要去4S店吧。修理厂就能整吧。
嗯，是的，修理厂都可以更换的
维修师傅说，可能是有个什么地方卡住了。是不是说的就是传感器。
不是，如果师傅确定是卡住现象，那么问题就是进气道内部的转轴和进气道发生磨损，积炭多了没有及时清洗导致发卡，时间长了把进气道给磨坏了
师傅你别嫌我烦啊。我刚买二手车的车真事不懂啊。，没在哪保养一点事没有。保养完了。车毛病全出来了。现在早上起来打火。车身发抖，怠速高。我现在纠结啊。不知道换总成，还是换传感器，
你说的冷车点火抖动，怠速高，主要问题时节气门积炭，和火花塞电极间隙烧蚀比较严重引起的燃烧不完全引起
这天气也不冷啊，
我指早上的点火
是每次都这样吗？
就停放时间长了就这样。
是吧，那就是属于冷车状态
那么你需要检查下节气门积炭，火花塞，和进气道积炭的问题可能引起
哦，大哥我在问一下。你看我这个问题是不是不用换总成。就去清一下积碳。换个传感器就行。
因为你车现在是两个问题，一个是车辆时间长启动抖动，这个问题刚才上面的可能导致原因说过了，2，进气道的传感器可以用电脑读数据的，如果数据不对，需要拆进气道检查下进气道里面的那个转轴是否磨损，如果没有，更换传感器
拆开看看再说呗。是不是我的哥。
先不要拆，用电脑读取数据分析是否正常，如果不正常再决定拆下来检查
这个不是电脑读取吗。
你这个是故障吗，不是数据流，如果，传感器损坏会出现图中那个静态故障，如果进气道里面磨损同样也会出现那个主动静态故障的知道吧
所以，不管是哪个有问题都会引起这个故障吗，最好的解决办法就是读取传感器的数据是否正常，这个去修理厂师傅他们都知道怎样检查的
读取完就知道那地方坏了呗。然后决定换总成还是换传感器。
嗯，是的，不能盲目的去更换
好的谢谢。
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发了5元钱。不成敬意。工薪阶级。感谢。
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