正常情况热车之后水温这些都是非常高的,只要在行驶的过程中仪表上面没有出现高温提示的话。那这个一般不会有什么问题的,重新去做一下排气。看一下冷却循环系统里面存在少量空气。
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
在行驶的时候有什么异常吗比如说水温过高报警之类的?
之前问你机油乳白,现在就是温度很高
机油乳化这个问题处理好了没有?
前几天水箱管爆了,然后机油盖没了,冷壶盖也掉了
处理好了
现在大概行驶多久就会出现水温报警。
水温倒没报警, 就是水管很硬,然后打开水壶有很多气
水管特别烫
水温没有报警,那应该是没有问题的,正常情况下水管本身压力就很高,并且那个温度也是非常高的。
发动机停一晚上,早上起来水温每次都是在60度以上
发动机走个几公里,打开机舱盖 感觉温度特别高
水箱风扇正常,就是感觉散热没有之前没换发动机的时候好
只要没有水温高报警就不会有问题,机舱温度本身就非常高的,关键看实际水温高不高就行
水壶有气泡,然后里水壶边是咕噜咕噜的
有这种情况存在,那可能里面还有空气没排干净,重新做一下排气看一下。
水管爆了, 然后机油盖也没了,冷却壶盖也掉了,这个是怎么回事
机油盖这个应该是之前没有装,水壶盖的话,可能是和压力有关系的,如果高温的时候,那个水壶盖可能会导致冲出来的。
没高温之前丢的, 就是上午机油盖 水壶盖丢了,装上以后跑了几公里 然后水管就爆了
水壶盖子没有的话,那那个循环系统里面是有大量空气的,这样直接装好盖子是不行的,需要重新排气。
就是装上水壶盖之后 跑了十几公里,然后水管爆了,水温报警
打开机舱温度很高,这个会是哪里散热不好
换完新发动机后,然后轮胎一天爆了三个,跟这个有没有关系
只要风扇是正常工作的,那散热就没有问题,主要是那个循环系统里面有空气导致的。
那这个有空气要怎么解决
重新排空气就行
打响车之后 拧开水壶盖 里边有泡,然后有咕噜咕噜的声音
这个主要就是有空气才会这样
换完发动机后 跑了有几百公里,然后前天突然水管爆了
就是水管很烫 有涨气,这个不要紧是吗
对了,之前防冻液很满, 水管爆跟这个有没有关系
对的,正常水温起来后管路压力都高的
和水满没有关系
之前冷却液水管爆了,然后现在加了一瓶多矿泉水 说是跑几天看一下,
现在冒泡是不是跟加水有关
没有关系的加水加防冻液他都不应该冒泡的。
那这个冒泡要怎么解决
就是刚才说的重新排气
怎么排气,自己能解决吗
自己可能弄不好,要彻底排气需要拆水箱加水才行,自己弄只能启动后多大油门工作等风扇工作停了后再缓慢打开水壶盖子排气,多重复几次
那现在这样还能不能行驶? 自己的话 这样能不能排彻底
现在本身没有水温高的现象都是可以正常行驶的。
自己弄能不能彻底排除,这个就不好说了。
我怕行驶中 水管在爆了
这种情况要存在的话,那最早应该是水温会高的时候才可能的。
就是之前 冷却液盖子掉了,装上以后 行驶了十几公里 然后水管就爆了,就是感觉是被撑爆似的
不像是老化
那就是有空气里面压力太高了
如果有气的话 会导致发动机温度过高 散热不好吗
对的
去修车店拆水箱排下气就可以了是吧?
这个麻烦不麻烦,如果暂时暂时不处理的话 这个有没有妨碍
现在本身没有高温的现象,那就不会有什么影响的。
因为修好以后只跑了,6公里 现在还不知道会不会高温
我先去自己动手放下气
就是打响车以后 踩会油门 然后拧开冷却液盖子,然后在盖上 这样循环几次是吧?
对重点是水温要正常起来之后才行。
菜一分钟油门,打开冷却液还是有气,来回循环了 两三次 还是会有气体
来回循环了好几次,打开还是有些气体
踩了有一分多钟的油门
这个是什么原因啊
有气很正常,本身就会有压力,不冒泡就行