建议方案:从电路图上来看 油泵继电器的两条电源是由一片保险丝 和主继电器提供，打开钥匙时测量 继电器底座有两条电源 可以排除供电这方面的问题，剩下就是继电器的两脚 一个是发动机电脑控制的负控信号，用来控制继电器内部电磁线圈进行吸合继电器的 一脚则是输出到油泵，在测量发动机电脑的负控信号时发现是一条接地线， 两个问题 第一 线路导线某处接地了，第二电脑内部短路接地，及时是信号线短路接地那么结果也是继电器长吸合，而启动后 发动机抖动报进气压力传感器的故障对这个是没有影响的，还的去检查传感器这些 传感器的供电接地 读数据流 进行排除
你好，很高兴为您服务。
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
发动机电脑拍照
你看一下发动机电脑型号
扒开插头然后拍张照
我这边 按照型号帮您查
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有火 油泵继电器不工作
插孔拍照
手捏着继电器 可不可以启动
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电脑就报了一个进气压力故障 直连油泵继电器 怠速不稳 大喘气 加速半天油门才上去
我先找下电路图吧
你登我一会儿我上班在路上
等
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好
在吗
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在
找到主继电器
我看电路图了
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找到了
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主继电器工作
主继电器 底座几条电源
然后就是啥呢 油泵继电器是主继电器控制的
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拆下来看底座吗？
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油泵继电器主电源的确是啊
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85 常打铁 86 电脑过来的火没有
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上面的别听了就听最下面的 凌乱了😂
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