根据你描述的故障情况需要检查一下凸轮轴和曲轴位置传感器的线路看看有没有破损对地短路的情况，测量一下插头的信号电压是否正常，现在的情况是插上以后有故障就没有电压了，拔掉插头有电压，说明线路是没有问题的，问题还是出在传感器和感应齿圈上面，传感器的这个电压不对，正常是一根12伏电瓶电压，一个5伏左右，一个接地，信号线12伏是不对的，信号就是从电脑板出来的，电脑板也会有损坏的情况
你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
你好
检查一下凸轮轴和曲轴位置传感器的线路看看有没有破损对地短路的情况，测量一下插头的信号电压是否正常
曲轴位置传感器是好的
凸轮轴位置传感器的信号电压不正常
测量的几根线都是是多少电压
凸轮轴位置传感器用万能表黑表笔接车身打铁，红表笔接凸轮轴位置传感器没有电压。如果红表笔接电瓶正极，黑标笔接凸轮轴位置传感器的话就有一个12伏左右的电压
三根线，一根打铁，一根电瓶电，一根信号。信号在有故障的时候没有电压
信号线应该是5V的电压
电源线是12伏电压
这三根线都是发动机电脑板出来的，信号线没有电压先检查一下这个信号线是否短路接地了
打了电阻线路是正常的。
刚刚清了故障码正常了，燃了有10分钟又不行了
出故障的时候这根信号线就没有电压了吗
对
正常的时候那根信号线用二极管试灯打要闪烁
我刚刚发现拔了传感器插头的话那根线就有电了，插上插头就没电了
在没？大师
更换传感器试了没有
换了2个了
现在装的第三个
现在的情况一个是正时不对导致的，一个是凸轮轴位置传感器里面的齿圈信号不合理导致的，需要检查一下
这个车换了发动机的
更换的新的总成吗
我检查了正时，换了旧发动机的感应齿圈
对，发动机总成。江陵动力的
你拍一下发动机总成看一下
现在装在车上的，也看不出来什么
你把传感器插上从插头后面测量着信号线，打着车辆看看出现故障是不是没有电了
对，出故障就没电了。
插头拔掉可以测量到电压吗
拔掉插头有电压
信号线呢，有电没
信号线是几伏电压
就是测的信号线
信号线12伏电压吗，电源线几伏电压
电源线是电瓶电压14伏
信号线电压不对啊，应该是5V电压才对
我感觉5伏-12伏都可以。因为正常的时候就是12伏。
只要一报故障码就没电压了
现在的情况是插上以后有故障就没有电压了，拔掉插头有电压，说明线路是没有问题的，问题还是出在传感器和感应齿圈上面
你把传感器稍微往外拔出来一点点试一下，传感器和齿圈的间隙不合理也会出现问题
换了三个传感器都只能跑几天
传感器的这个电压不对，正常是一根12伏电瓶电压，一个5伏左右，一个接地，信号线12伏是不对的
你更换新的传感器之后测量一下信号线是不是5V电压
如果信号电压不对会不会是电脑版
会的，信号就是从电脑板出来的
我单独测了传感器，传感器的信号针脚和搭铁针脚想通了
嗯，那不对的
三个传感器都是这样的。会不会是电脑板那边电压高击穿了
嗯，有很大的问题
这样的一个盒子有没有
发错了
有一点搞不懂的就是换发动机前就没这个故障
现在这个传感器的信号电压不对，电脑板有很大的问题
正常拔掉传感器也是5伏吗
是的
好的
