先根据故障码提示,更换油水分离器,和柴油滤芯,检查空气流量计是否接触不良
检查,预热塞,给它供电时是否很快烧红
以上没问题,用正规加油站的柴油,用手油泵直接供给高压油泵,如果还是一喷冷启动液就着车,不喷打不着,就要修高压油泵和喷油嘴,手油泵如果一直不断按压容易启动,就更换手油泵
你好,我是汽车大师专家技师-张明顺,很高兴为你解答。
你好,一般是手油泵问题,如果一直泵油也打不着,就要修喷油嘴,和高压油泵,
已搞过三例此类故障
当然,如果天气太冷,也跟预热塞不工作油管
有关
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预热塞,一端接电瓶正极,一端接电瓶负极,预热塞马上烧红,属于正常
正常30兆帕左右
好的,
油轨压力一般多少正常
这个车没有,,左右2MP左右
最低不能低于250bar
太低了
这个一般是哪里问题
要么低压供油不顺畅,要么,高压油泵问题,顺便维修4个喷油嘴
但是我听他说夏天正常
高压油泵内部问题,有专门维修柴油车喷油嘴的
哦
冬天不正常,不仅跟油泵有关,还要检查预热塞,
柴油还要加防冻柴油
这个故障会不会影响着车
故障码是空气流量计问题,以及油水分离器水太多
油水分离器水分多肯定影响启动,
说明油品有问题
长时间油品有问题,油泵想不坏都难
这个车目前老师建议怎么搞
先根据故障码提示,更换油水分离器,和柴油滤芯,检查空气流量计是否接触不良
检查,预热塞,给它供电时是否很快烧红
以上没问题,用正规加油站的柴油,用手油泵直接供给高压油泵,如果还是一喷冷启动液就着车,不喷打不着,就要修高压油泵和喷油嘴,手油泵如果一直不断按压容易启动,就更换手油泵
看电脑数据,轨道压力低
最低轨道压力250bar
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