您好，这个就是它的专用新能源电池检测设备，你可以看到它的温度，看到它的压差差值，错在哪里有多大，它可以把相应的信息显示出来，然后呢，我们使用万用表去去对然后把有问题的进行充电或者是更换，然后没然后电压高的我们进行放电。因为它里面96个单体32个模组。那要用表去量，那就费劲了。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
嗯，你好，是哪一年的？
故障确认了吗？这个需要使用专用电脑去检测。
检测的数据有没有？
换这个电池的话，电池目前都在保。除了进水的营运车辆除外，和私自维修拆包的，其他正常使用的都是在保修范围之内的。
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17年的那就是第1批车，天能电池。
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17年的
这个需要使用上位机来去检测动力电池数据。
就是动力电池的专业检测电脑和诊断软件。
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诊断仪的话只能读个故障码，电池的信息数据看不了。
里面32组电池。你没有那些设备的话，你里面那么多一堆电池。你也不可能挨着的全部量一遍，因为都是焊接的。
你要用外表去量，那就费劲了。那你就要拆掉挨个去量了，看哪个低哪个高。把高的放电，把低的充电。错的过多的是需要更换掉。
故障码的话就是电池一致性偏大故障。
说的就是动力电池现在电压不一致，有高的有低的。
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可以提供一下数据吗，
没有那些专专用设备的话，新能源是修不了的。包括一些专用的设备，绝缘手套估计也不会有。包括动力电池的充电检测设备。
你让我提供什么数据呢？
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奥
就是相当于啥意思呢？你发动机亮了个故障灯。那这原因就多了，你只能够是用电脑去读一下数据流读一下故障码才能确认，否则的话那故障方向广的很，那你那种东西就跟摸瞎一样。
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谢谢指教
这个就是它的专用新能源电池检测设备，你可以看到它的温度，看到它的压差差值，错在哪里有多大，它可以把相应的信息显示出来，然后呢，我们使用万用表去去对然后把有问题的进行充电或者是更换，然后没然后电压高的我们进行放电。因为它里面96个单体32个模组。那要用表去量，那就费劲了。
那一拆开里面都是电池。你用表测量可能在测量过程中测着测着就记不住了，你要量一个记一个量一个记一个，那你还要做好标记。那这很就很麻烦了。还有就是压差大于300毫伏的话是需要更换的。换的时候这个如果说没有接触过这一块的话，在这里面的话都有很多的一些安全地安全的隐患。
不客气
