你好,我是汽车大师金牌技师-汪淼,很高兴为你解答。
你好 师傅
大众什么车?
点火开关打开测量1好4号加起来没有五夫
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数据流是怎样?
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打字听不到你说什么,听不懂你说
ea211发动机
数据流发来看看。
还有点火开关打开,拔插头测量节气门6根线电压,插上在测量一下
六条线 正常电压
可以给我讲一下嘛😄
1供电,1搭铁,2个电机线,这个电机线电压是一样,还有就是节气门信号线二个
信号线想加5左右,
信号我有测量一下
但不是所有车都是这样,只能大多数是这样
我让你把数据给我,你又不说,
没错 是的
我在吃饭呢
没事的,大哥你先吃
你之前测量多少,
吃饭为大
都是这样,没事。
你先吃。
这车插头你也要看下信号线有时候接触不好,以及有退针情况
节气门 容易坏不 这车已经22万多了
有坏,也有插头接触不好也多,但你只需要测量下,看下数据,就可以判断。
也有线路不好,
没事,大哥,你吃饭后,我告诉你。吃饭为大
现在方便嘛
你数据先读下,节气门电压
在测量下这6根线电压,拔了插头,和插上插头,
我先数据吧
可以。
视频方便不
这样 容易看
拍照,你只需要拍怠速时候电压,还有个就是油门踩到底电压
测量下这数据,
测量下6根线电压
还有你这个故障码是一删除后,启动就故障码就出来吗
故障码清不了
2号线 4.94
我意思是你用万用表测量,
测量6根线电压
拔了,插上都要
没错呀 就是用万用表测量
扒掉了
你拔了,和插上6根线电压,分别对应写好,大哥
3号线 12.34
其他线 没有电压
好
你能写纸上相互对应写好
看一下 有什么地方 不对得
3号你测量对?
插上
4和6电压都是0?
还是0.01这样电压?
抽上
没有0.1得
插上4和6电压0?
3号跟5号都是0.27
是的
3和5电压0.27?
功率试灯有没有
是的
肯定没了
做个,用小插泡做个
试灯 对不
试灯 有
什么样?
4跟6 试灯测了 没电
这个 是不是就可以排除 节气门 是好得 没有坏
电脑版 跟线路得问题
可以这样理解嘛
不一定,看你数据,就有不对
怎么说
看你测量的
就有一组信号不对,如果你测量是对的话,你这个数据就不对。
万用表测得 不对 还是电脑数据不对
在确认一下
你有功率试灯?
就这一个试灯了
什么样?你也不拍。测量信号试灯不行
测量信号 不行呢 就普通得试灯
我去找一把
这样子能判断什么问题吗
目前你4和6都是0这肯定不对,看你测量你不觉得少一组信号吗
你测量2号拔了插上都一样,这个供电。
好像是也
这试灯可以测量信号
就是这样大哥
可以
拔了插头,试灯搭铁,去测2号你说4.95能亮不
你喊我小弟
2号能亮也
你试灯夹正测量4和6哪个能亮
大哥
在做其他车 刹车片
我一会找你
没事,大哥。你先忙。我等你。
没办法 一个人 事情来了 人手就不够用
😛 😛 😛 😛
没事,大哥,我可以等你。
不急,我等你,你先把别忙好
4号跟6号 是什么线呀
你用试灯夹正极,拔了插头,测量下哪个可以亮大哥
6号 点亮了
4号没有反应
你把这个4号线弄点铜丝让接触好点
记住弄进去,别弄外面插上插头连着电
这个4号线有没有退针,或者针脚变大
我是破线进行测量得
我意思是这个脚线看有没有接触不好,大哥
插头地方,
你弄点铜丝弄进去这个脚,别连着其余脚,插上在测量下这个脚电压
好
这插头地方,容易针脚脱落,以及断。你排除这个,然后弄铜丝进去在排除接触不好情况,
你排除针脚脱落,插头线脱落,你弄铜丝后插上插头在测量下这个脚电压
记住不能连着其余脚,你弄铜丝时候
4号还是没电
抽
现在还有两条线 应该是信号修
你这个4号是不是绿灰
是的 没错
这个应该是信号线,因为你6号能点亮试灯6号就是搭铁
这个4号信号线,这个线电压不对
你拔了插头,用线直接接地数据会不会变化,正常你这样操作,数据会变就说明线路,电脑都没问题,
或者你拔了插头,剪断这个线,在插头远地方剪,等会要接,剪断测量节气门这插头。
把4号线接地 试一下对不
插上插头测量,你剪断节气门这端
我告诉你二种方法,
看你自己选择哪一种。
还可以这样,你拔了插头,用万用表蜂鸣档一头接地,一头接这个4号线,看电脑数据,然后在转到电阻档位,你看数据在电脑上会不会变化
接地也是需要用电脑看数据,大哥
剪了就有电压 4.12
你剪断,插上插头测量节气门这边电压4.12?
没错 呀
剪了就有电压
你是测量的节气门这边电压?是插上插头测量节气门这边?
是的 插头是插上去的
如果是这样操作,你就需要关点火开关,拔出钥匙,断电,拔了发动机电脑,看节气门这个4号线到电脑线
你这个4好像针脚铜丝弄少吗?让接触好些。
排除插头接触不好,就要查节气门线到电脑线
挺多呀
另外一段电压多少
电脑出来得线 没有电压
他这电脑是不是在 雨刮下面
你关了钥匙拔出,测量节气门线到电脑
还需要断电,断电前先关钥匙拔出来
他这个 改得一键启动
我把电瓶 电断了就可以了吧
你把钥匙关了,断电拔插头
先把点火开关关
关了拔插头,大哥,不能打开拔,防止数据会掉
关了,断电拔
电脑版 是几号针脚
如果你按我告诉你方法,另外一种,就是凤鸣档位这样操作,也是能判断,用电脑数据看,会变化不就是说明电脑和线没问题,不变化就是查线和电脑
电脑39号
测量这个39到节气门4号线
我现在拆 准备量 一下
大哥这个电脑我没记错话雨刮下面,不知道是不是
我特么 已经拆了
找到没,大哥
线断了吧
还有什么办法
你找到?线断了?
你找到电脑这,测量电脑这线到节气门线
用电阻档位。拔了二边插头测量
应该是断了 没有找到线
电脑上面没有标注39
你不是告诉我39号针脚
你有没有软件可以查这个词 电路图得
是啊,但大众发动机电脑插头上面没有标注吗?
这个对上不,跟你节气门颜色
可以数呀 一排过来
电脑插头有标注
是啊,你数39测量到节气门这边
没有通呢 就是线断了吧
你用凤鸣档位?测量
还是电阻档位
是的 凤鸣
凤鸣档位没有通话,线路出问题,这个线和节气门线颜色一样。
一般最好用电阻档位测量线好坏,大哥。
你电脑39线也是这个颜色吗?是话离电脑远地方剪断重新拉一个过去,先确定好,如果排除故障就是线故障。
不敢确定 呢
你39号线是不是跟节气门一样,还有我发图片跟你节气门插头颜色是不是一样,是话你就剪断重新拉一个到节气门
找到我说39才这样剪断拉线操作。找对对应发动机端子
电脑版端找到了 可以又可以通
大哥你这到底能通还是不能
等我电脑版 插头扒下来看一下
你用电阻档位测量,拔了节气门插头和电脑插头就这样用电阻档位测量
可以通 线是好的
微信 给我留一个 这样很慢呢
用电阻档位
你告诉我,我加你
180****3239
6510
不显示大哥