你好,我是汽车大师银牌技师-郭益红,很高兴为你解答。
有检查过插头吗?开大灯后插头电源搭铁都有吗?
还是都没有?
都有
前面就雾灯亮
其他远近光甚至转向灯都不亮
后面都正常
搭铁和电源都有?
总插头都有
灯上面的小插头就是两根长电
如果有电源,那就检查一下搭铁点,可能搭铁点松动,如果无电源有搭铁,那就检查保险盒里边的保险和继电器
没开开关都有电的那种
但是灯一拔就正常了
总插头都有,那就把总插头到灯泡插头之间的线用万用表量一下
两边都要量吗
灯泡拆了就正常了?拆一个灯泡?
后边都是一切正常的
既然大灯总插头都有远近光转向灯的电源搭铁,那就说明故障出在大灯总成的内部
不用管后边
对,我试过把近光拿掉一个,然后近光那两根线就正常了,一根正极控制线跟搭铁
一插上去就是两根常电
总插头是两根搭铁对吗
如果大灯内部有问题不应该两边同时的吧
灯泡插上去就变成两根正极了吗?
如果是这样,那就说明搭铁有问题啊
是的
而且是不开里面开关就常亮的两根线
不要用万用表电压档测,直接用试灯测搭铁,
查哪里的
两根线常亮?
是的
你说的两根线常亮,是在用试灯测的时候,试灯一头夹负极,用试灯笔尖测两根线,那两根线都是正极?
是的
直流电里灯泡想要亮起来,必须有正极和负极,一般车灯不受车身模块控制的话,他们是共用搭铁的,正极是开关给继电器信号,继电器再把正极电给灯泡
把灯泡拔了就有搭铁了,变成一根正极
如果受车身模块控制,那就是开关把信号给到模块,再由模块控制继电器将电流给到灯泡
有没有换个灯泡试试?
检查一下大灯旁边的搭铁点
每个搭铁点都看看,有没有生锈或者螺丝松动的,有生锈的用砂纸打磨
我看了好像这款车没有继电器控制的吧
换了灯泡也一样
没有继电器的话,那就是车身模块控制的
要么继电器集成在模块内部
因为灯光需要的电流比较大,所以车灯得有继电器,有些是在保险盒里,有些是在模块里
那请问我现在这个情况需要针对哪个方面来进行检查
反正我看到他保险盒那里好多的继电器位置都是没有线的针脚的
检查车身前部搭铁点
灯的?
拔掉一个灯泡其他灯能亮,说明电源没问题
搭铁点好多是共用的,没有电路图一时半会找不到那个是灯光的搭铁点,所以就把车身前部所有的搭铁点都检查一遍,最好能拆掉螺丝,用砂纸打磨一下再安装好螺丝
所有房动机仓的搭铁吗
试一下是不是不管拔掉左右两边任意的那个灯泡之后,其他灯光能亮?还是只有拔掉左前近光或者右前远光,其他灯才能亮?
小的搭铁点就可以,电瓶附近粗线就不用了,
我还试过把转向灯拔了
其他灯也不亮
你那边有搭贴电路图吗
你把铭牌发过来,我查查
电路图上的搭铁点一般都是代号
已经下班了
电路图上的搭铁点一般都是代号
是这个吗
13年2.2柴油版索兰托?
是的
是那个图啊
我这边看不清代号,你自己上班了查查,前部灯旁边周围的搭铁点就好
现在这个情况重点是查搭铁就好了是吗
这玩意谁也不敢保证啊,最起码你得一点一点检查排除
就跟看病一样,医生也不敢说你把这药一吃百分之百病就好了
修车也是从简单到复杂,一点一点排除嘛
好的,我明天先一步步试试
谢谢了
嗯嗯,先从简单到复杂,
客气了
这个问题跟模块关系大不大
不太大,
好的
一般好几个灯同时不亮,那么它们之间一定有共性,有相关联的地方,搭铁就是
而电源不一样,转向灯正极是从闪光器来的,跟远近光不是同一个正极电源
但是后面跟倒镜的转向灯都是亮的
你的意思是前面的大灯的搭铁跟转向灯的搭铁应该是共同的
是这样吗
是的