你好，根据你描述的问题的话，这个空调线路是穿过电脑版的，走电脑版里面过的，信号是去掉了电脑版，可是没有电脑板输出来，信号到压缩机，要么就是受外界信号干扰切断，要么就是电脑板内部原因，建议直接找到空调控制线，不要经过电脑版直接跨接，等压缩机供电线上面去，或者重新改个继电器控制一下就可以了。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好，请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢，都有维修了什么更换了什么配件，讲你先讲下，好，分析一下重点。
你好只要热车一热就没有空调的话这种问题首先要解决一下发动机是不是温度过高导致的切断空调工作
另外就是散热问题散热方面你的散热风扇是一个的还是两个的
冷车启动10分钟左右就没有空调了，是两个风扇
冷车启动十分钟以后就没有空调了，压缩机就不工作了，这个应该和温度水温不相干的
这个肯定是你离合器总泵离合器原因多一点，要么就是离合器线圈内部出现短路导致离合器线圈过热内部出现短路切断空调工作
压缩机不工作的时候风扇会不会工作空调风扇会不会工作？
冷车不开空调，等发动机工作10分钟左右，再开空调一样没有空调
压缩机不工作，风扇一样不工作
那你有没有测量压缩机的供电线是否有电的
如果供电线是有电的话压缩离合器不吸合就是离合器线圈问题，离合器线圈有问题这个需要你测量一下，
这个空调是原装的还是加装的空调
压缩机没有电是原装的
压缩机没有电，那你压缩机继电器有没有调换过
意思就是AC灯会亮空调风扇会转就是压缩机这边不来电这个主要问题是压缩机继电器看一下，另外的话其他的控制方面就没有了，还有就是你车辆热敏开关，蒸发箱热敏开关，如果数据不准的话也会切断压缩机工作
没有，电脑版没有空调型号输出
那你这个就是电脑版的问题了，你可以找到进到电脑板的控制线吗如果能找到的话直接给他跨接出来接到压缩机空离合线圈供电上面不让它经过电脑版了，直接控制，不然的话这个你要维修电脑板或者更换电脑板
直接不要经过电脑板控制了直接跨过电脑版，这种接法也没问题的，或者就是改装一个继电器重新控制离合器线圈供电线
电脑版换个一样的问题，改装的话风扇怎么控制啊
改装的话你就要通过一个继电器进行改装，继电器四脚继电器，继电器总共有四个角，30,,87..85...86.../////30角85角，借个供电，86角，接AC控制线出来了线，上去，87角，接到压缩机离合线圈供电上去，如果压缩机AC控制线输出来是负极控制，
谢谢老师，是不是电脑版收到啥型号保护了啊，比如说发动机
电脑版只有收到发动机温度过高散热温度不行，蒸发箱温度传感器过低才会切断压缩机工作
这种车没有什么控制逻辑只有接收到这三个问题才能切断空调另外一个就是发动机转速过高
我都找了几家维修师傅看过了，
那就直接加装个继电器控制
仪表盘温度显示两格，就没有空调了，冷车没有开空调等热车了再开，蒸发箱应该没有工作，怎么会过低呢蒸发箱
对了这个蒸发箱温度传感器应该没有关系的要么就是你水温传感器数据不准导致的问题你可以用电脑读取一下水温数据流显示多少度
水温在哪里啊，我找找看
这个只能用你诊断电脑读取一下水温数据流用431或者道通读取一下
