你好，五菱荣光小卡报燃油系统诊断过浓，还有头论足位置传感器偏移，第一个故障代码就是混合气过浓，首先就是油多气少引起的故障，首先排查一下碳罐电磁阀探有没有损坏？导致燃油蒸汽过多，进入进气之管。参与燃烧引起的混合气过浓，第二天就是检查空气滤芯有没有脏污导致进气量不足引起的问题？还有进气压力传感器损坏，另外就要考虑一下前氧传感器，水温传感器，燃油修正这方面有没有出现问题？可以通过数据流来判断一下，建议首先把碳罐更换掉，第二个故障的话，就是需要把凸轮轴位置传感器更换掉，就可以了，排汽测更换掉。还有排汽侧的vvt调节阀也更换掉。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
前两天，车主说车抖动，加速无力
刚开始维修做了保养，和清洗了火花塞
等一下我故障码看一下
好的。
这个你询问一下车主加的油好不好加的是什么油不要加私人的油
第一个混合气过浓的话你检查一下贪官电磁阀有没有长通还有就是空气滤芯有没有堵塞脏污导致的进气不好引起的问题还有就是把节气门清洗一下，节气门开度过大的话都会引起喷油量过大导致混合气过浓
第二个姑丈的话你就把讨论组位置传感器更换一个就可以了
凸轮轴位置传感器对吧
电磁阀没有常通
视频暂不支持播放
碳罐电磁阀没有常通，节气门和空气滤芯都维修过了，还是报故障。
声音听了也不对发动机上上机油好不好
我测一下机油压力试试？正常应该到多少压力。
你好正常机油压力的话会在怠速的情况下会在两点五公斤左右到三公斤
热车状态下
好的，混合气浓怎么解决
混合气浓的话先把节气门清洗一下，然后匹配一下
节气门洗了，还是报了故障
那你看一下前氧传感器数据流是不是不对导致的喷油量过大
你把前氧传感器和后氧传感器数据流电压变化拍个视频上传上来
混合气浓的话基本上都是燃油多气少导致的-
还要把喷油嘴拆下来检查一下是不是雾化不好导致的喷油量过大
还有燃油压力测量一下如果燃油压力过高的话也会导致混合气过浓
视频暂不支持播放
油压测了3.5公斤
汽油压力测了3.5
机油压力正在找工具
燃油压力正常的
数据流看着变化也可以
哪里的问题呢
这个车实表才跑了三万多公里吗
还是说公里数被调过
没调过，个人用的，实表。
你把喷油嘴给它拆下来洗一下
看一下雾化效果
还有就是把碳罐也更换掉有可能是碳罐失效了
好的。
