由于您电脑无法读取MAF信号电压确实对诊断造成很大马达。该款车型市场上不多，所以精准的数据我并没有太记下。空气流量计信号电压在大油门，没有一个变化，是肯定不行。
空滤壳体会影响到发动机动力，已经换回原车的了，那么需要重点考虑MAF本身了。
……问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您务必提供以下信息：
1，您是车主还是技师？避免沟通中不能理解相互表达的意思。
2，故障车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？(车辆名牌)。
3，提供该车的故障现象和针对该故障的维修情况。
技术咨询仅仅针本次提问的单个问题及相关的可能原因进行分析，如需要咨询其他问题请再次付费提问或者通过打赏方式进行。提示：您提供的信息和测量结果不对，会导致判断和错误，请慎重回答。
我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。
故障代码照片发过来看下
我用的是另外一个电脑查的有故障码
这个故障码清不掉
空气流量计插头没插好？
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有故障灯吗
原车的的空流应该不会坏的，改装的空气壳对动力影响挺大的
没有故障灯
有专检吗？测试一下是最好的。
去年换的这个空流是下线的，不知道质量怎么样？
点火钥匙on状态时的信号电压给我看下
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信号电压
是测试空气流量传感器的插头吗？
诊断电脑可以读数据流的
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稍等，我有点事
好的
这个没有。
那这个要怎么看呢？直接测量，插头能看的出来吗？
可以
万用表
怎么测
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看下是0.几
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插上
插上测试
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3.13 1.89 12.27 0.01 四根线电压ON档测试
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插上测试的
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发文字吧
他这个3.13和1.89是流量信号和温度信号线
你看一下这两个电压，对吧？
嗯
在换一个空气流量计吧
他这个正常电压是多少呀？
老款的0.6到0.7
我这个不算，那个是老款了，我这个是12款新福克斯2.0
嗯。
那要是0.6到0.7的话，那偏差不就是很大了吗？
那就直接换空流了
嗯
他这个不需要发动起来，怠速测量吧
可以测试怠速
看下数据流
2.3到2.5G/S
你说的是那个看数据流空气流量，他是每秒2.3到2.5，这个是正常的，我看了
电压能看吗？
但是用万用表测试空流信号，ON档是1.89V 怠速是2.38V 加油门只有2.40V
这种不正常吧？
按道理说，空流发动着以后加油门，它的数据变化应该很大的
得找到正常车对比下
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