根据故障代码0135,上氧传感器加热控制入手,从一个点入手突破。1脚是发动机舱保险丝模块F10供电,2脚是发动机电脑控制搭铁。
行驶多少公里了
15W+
昨天过来报这些故障,
然后今天我更换了曲轴位置传感器, 还是不能着车
现在报的故障码
看看发动机舱保险丝模块
来油,高压没有
有老鼠屎?尿?痕迹不
发动机舱看起来有动物毛 ,看不出来是什么东西的
看看线路有异常不,考虑换发动机舱保险丝模块,
手指这一块?
是
报的这些故障都是说点火线圈的, 点火线圈的插头线是直接到这个保险模块的嘛
供电是保险丝模块
搭铁是发动机电脑控制
这个插头是插头,有短路的情况
保险丝有烧断的吗
保险丝没检查过,
这是个什么插头线?
废气管上加热电阻
看看发动机舱保险丝
严重的发动机电脑烧了
F10
30安
保险都是好的,
现在这个情况 怎么处理?
怎么确定 保险盒模块,跟电脑板坏了?
保险盒上 这黑红的线是出去哪里的?
鼓风机
然后应该是 红正 黑负吗? 我试灯搭负极 怎么黑色的线亮灯?
那个跟发动机没有关系
哦好的
现在怎么确定是保险盒模块还是电脑板换了?
把发动机电脑到维修的地方,打开看看,
我确定不了?
没有件换
有没有其他办法,比如说找找线或者看看故障现象什么的
1.8的电脑版能通用不?
不通用
看了故障,电脑可能大
就现在这个情况,只有把电脑板拿去维修的地方,他们做检查才能知道这电脑板的好坏是吧?
是
好的,谢谢
那我先把电脑板拿出去看看
如果说电脑板 检测没有问题的话, 下一步又该盘哪儿点喃?
线束
从电脑板到点火线圈的?
稍等
你可以测量上氧传感器1脚有12伏供电不
2脚是电脑控制搭铁
老表,稳一手
我刚把电脑板拿到
出来
打开检测
电脑内部可能大
好的
因为加热器短路了
加热器没得保险?
直接是到电脑板吗?
发动机舱保险丝模块
和点火线圈喷油器等一起的
保险盒 保险都是好的
然后油泵是泵油的
因为加热器短路了,电脑内部可能大
老表 能不能查到到电脑板是那个针脚?
什么
哪个
或者电脑板里面的芯片电阻啊 是那个具体的
内部没有
就是 加热电阻的线
加热电阻的线就是你说的F10 30安的保险丝嘛
是
保险丝是好的,
如果短路烧的厉害的话,保险应该第一时间被烧断了哦
供电是发动机舱保险丝模块,到电脑内部,到执行器,
电脑板没的问题
那我回去找找氧传感器的电压
装好
测量供电搭铁
测那个供电跟打搭铁?
电脑版回来装好了
你可以测量上氧传感器1脚有12伏供电不
2脚是电脑控制搭铁
上氧就3号搭铁,试灯亮
其他针脚, 试灯搭正负极都不亮
1234挨着拍的嘛
2脚是内部三级管控制搭铁
1脚供电?
1号脚没有12V电
驾驶室保险盒 管这儿不嘛
不
你直接给保险丝F10
供电
看打燃不
好的
保险盒 图,你有么
保险说明掉了, 找不到F10
上面有标注
F10
找到了
现在钥匙门打开,F10没有电
我就直接电瓶给它搭12V电
嗯
如果我F10直接给12V电, 那上氧传感器1号是不是就有12V电?
理论是
我试试
上氧 跟下氧 供电线路不同吗?
一个供电