你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，车辆是奇瑞的哪一款车型？哪一年的？多大排量？
当前的故障码是什么以及故障码能不能清除量？当前做过什么检查和维修没有？
就是P0多少开头的那个故障码。
这个故障码告知的就是说是电脑检测到凸轮轴的安装位置，现在不正确。
故障码现在能不能清除掉？
或者是清除掉了，一启动就有吗？还是跑个几天才出现？
当前做过什么检查和配件更换没有？修了多长时间了？
发动着车清不掉
故障现象什么时候出现的？怎么出现的？
是维修中出现的问题吗？还是正常行驶中出现的？
4s
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换正时一套
发动着车清不掉的，说明故障是一直存在了现在，你这样将进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器两个传感器进行互换位置，然后清除故障码，然后再启动着车在读故障码看看故障码有没有改变，有没有变化？
你这个是换了正时之后出现的吗？之前原来的时候有还是没有？
开来时就报这个故障
开来的时候就抱着故障，那你换了正时还是这个故障，那就说明跟正时方面是没有关系。
先按照我上面说的，先把两个传感器进行互换位置，如果故障码变化了就更换凸轮轴位置传感器。
倒了没有变化
PO340
车没力量
好，再把两个VVT的电磁阀进行互换一下位置，同时检查电磁阀的外表，看看滤网有没有破裂，有没有卡住。
有故障码肯定没劲，本来就是没故障码车也是没劲儿的，有故障码动力会更差。
都换新的了
现在把曲轴的正时工具卡上凸轮轴工具，看能不能卡进去。能卡进去之后的话，拍个正面照片侧面照片。
刚换完传感器
没有确定问题之前什么都不用去换，你换了也解决不了。
让你调换位置就是验证传感器有没有问题，你你换完位置如果故障依旧的话，跟传感器还有什么关系呢？
反而传感器质量不行的话，换上去会出现新的问题，你看看你换了换了之后，故障跟原来都不一样了，说明你换的这个传感器也不能用。
好的
问题没有查出来之前你换啥也解决不了问题，不不清楚这个故障码是怎么出现的，你换配件能解决吗？
不过我上面说的每一步你要实打实的去做，你不要感觉你做过了或者说你验证过了，你就给我说你做过了那样的话等于没做。
我跟你说这些是让你100%找到故障点，100%的锁定故障点。而且不让你走冤枉路。
从简单向复杂的方向去走。包括到目前至始至终，我没有说让你换东换西的，你问题不查出来换啥也解决不了。
现在件目前啥都不需要换，老的去看一下外表滤网有没有脏，脏的话清理一下，把原车的还装上去。因为你车上面都是两个两个的话，他再怎么他也不可能两个同时损坏。
如果说替换没有变化，那就说明这和这个传感器就没有关系了！
这个故障检测过程是不能有任何一点隐瞒的，你要隐瞒的话，这很多东西就跑偏了。是全部实打实的要做的，我让你拍照片的目的就是说我要去看一下。因为就是同样的故障现象出来了，不同的不一样的人去看，有的能看出来固然有的看不出来。
就是说你现在如果说我外面说的你都是已经确定100%做到位了，那么目前的话就是说你的进气凸轮轴那个轴后方是有那个信号齿轮，也就是说那个信号齿轮盘的话，有可能是为了偏离了就会导致你传感器装上去之后测出来的凸轮轴的位置，电脑始终监测的是错误的，你这个的话你你不仔细的话你就发现不了，但是呢，你要把外面的给确认，排除好之后才能够锁定里面的问题。
