您好,根据您车的故障分析,如果线路,氧氮传感器都是好的,那就是尿素控制喷射单元模块的问题。这个模块和泵是一体的。
你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
你好
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氮氧传感器双绞线连接到哪里的?
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这个尿素控制单元是不是和尿素泵一体的
12√有
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塔铁也有
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氧氮传感器我换了新的,同样故障
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故障码中的p21C7,外部继电器在泵里面有吗?
这个故障代码不用管,你只要确定从传感器到尿素控制模块的线路是好的,直接更换尿素控制模块就行,
我检查一下
双绞线电压应该是2.6--2.7V左右吧?
是的,两条加起来正好5付
现在启动车辆双绞线十起来5v
尿素泵,用431进后处理系统,无件测试可以工作,喷嘴也可以喷,但是就是不会自动工作
在吗
老师
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嗯嗯
动作测试尿素会工作吗?
你们店里有没有专用电脑你测试一下尿素泵的喷射压力。
会工作,动作测试
压力测试偏低了一点
用电脑测试一下尿素泵喷射压力正常情况下输入尿素泵开度30,尿素压力在20秒左右到达9000hPa左右。
回流压力也不太对
尿素回流管有没有堵呢?
如果说管路也没有堵,那肯定还是泵本身泄压导致的压力不够。
用压缩空气吹了,不堵
那就只能更换了。
泵尿素过滤网,会造成这个原因吗?关键是报网络信号故障,应该是电路问题吧
造成这个信号丢失的原因我弄不明白
滤网如果堵的话,它不会报网络信号故障啊!
氮氧传感器都近千,泵不知道多少
如果线路,传感器都是好的,那就是尿素控制喷射单元模块的问题。这个模块和泵是一体的。
这个外部继电器指的是哪个继电器
??
在什么位置
这三个故障码始终清不掉
你把尿素控制单元换了试试看能不能清掉。
这些都是历史故障代码啊!应该可以清掉啊!
清不掉
那你就先把泵换了试试吧!
国四的排放系统它就这么多部件啊!
这个国五的
国五也是这么多部件啊!