你只需要车速大于60码的时候做一下下面验证就是缓一脚油门松开一下，你看能不能跳成4挡能的话就没有任何问题。而影响到换挡的一些时间条件，就是我上面提到的那些原因。如果发动机现在动力不足。比如说汽油质量差。汽油压力低，发动机缸压低。火花塞，点火线圈点火不好。排气管堵塞三元催化器堵塞。那么这些情况里面的某一点存在的话。你发动机的动力就会下降。发动机的输出扭矩就会下降，那么这个时候换挡就会推迟。变速箱油液比较稠粘稠。这些都会造成一定的影响，能够影响到这一块的因素，原因就这么多，和我上面说的那些条件。自动挡的车为什么油耗高的原因也在这儿？我们手动挡我们可以根据车速我们就可以提前换挡，而自动挡的话它是根据很多条件综合的进行控制升降档电脑全自动控制。始终让车辆的动力处于充沛的状态。所以会出现你认为的升档不升档降档不降档。就是因为有这种现象的存在所以这种自动挡的油耗高。相同排量的车型发动机一样，由于变速箱不一样油耗就不一样了。哪怕都是跑高速匀速行驶，也是自动挡的油耗高。就是因为它的换挡时间推迟开推迟。档位少。转速高。所以带来的就是油耗也高。也就是说你上面提到的这个如果说之前换油之前跟换油之后有很大的差异。那你就先按我说的先建议去售后4S店更换原厂的变速箱油液排除因为变速箱油液的问题导致的问题。但是一般很少有因为油液能开出来或者是有感觉的。理论上是存在，但是现实中很多时候很多都发现不了感觉不出来啥。就跟车辆，有时候感觉有劲，有时候感觉没劲，其实很多时候都是感觉方面的问题，真正你去检查那么是没有问题的，是发现不了问题。上面写的你可以好好的看一下。
你好，你首先你加注变速箱油加注了多少？放出来了多少？和变速箱里面有没有故障码？发动机里面有没有故障码？
正常来说，只要油加的够油也不缺，也没有加多，那么就不会造成这种问题。那么出现了这种问题，那就是赶巧了或者是之前就有问题。
没有故障码有时候还能升四档
油液放出来到多少加了多少？
就是检查不出毛病
这个换挡是根据发动机动力来的，发动机动力强就可以升上去，发动机动力不强就不升。
放出来不知道，加了3.5升
是1.8的还是2.0的？
2.0的
转速三千转都不升四档有时候两千转就升四档了
这个是4速变速箱。一共就4个档位。重力换油是4升。你加了3.5升，说明原来要么没放干净或者是你加的不够。
你换之前有没有？如果换之前没有跟现换完之后出现的，那可能你换的变速箱油质量不一样，建议去售后更换原厂的试一下。
看发动机和变速箱里面有没有故障码，如果都没有故障码先换变速箱油。
换挡是根据发动机动力车速等条件进行决定的，以及踩油门踏板的速度。
好的谢谢
油门踩的狠就不跳挡的。电脑认为你当前是进行超车呢，这个时候的话不升档的反而可能会降挡的。发动机动力不强，这个时候也会进行延迟。就是说你挂个挂4档的时候发动机带不动，这个时候的话他的输出扭矩达不到，他也不换挡。和车速80码以下他也不换挡的。
只有发动机动力输出强劲匀速行驶没有急加速，变速箱发动机水温已经达到正常工作温度条件正常这个时候才能够达到4档跳档的标准条件。
它不是根据发动机转速来的，你转速越高越不升档。
你一脚油门踩下去发动机5000转，它只会在一档。
发动机转数越高越不跳挡的。想要快速跳档，车速跑起来车速大于60以上松脚油门它就跳上四档去了，然后稳住油门进行缓慢加就可以了。你踩的狠的话，他就会跳成3挡。
你只需要车速大于60码的时候做一下下面验证就是缓一脚油门松开一下，你看能不能跳成4挡能的话就没有任何问题。而影响到换挡的一些时间条件，就是我上面提到的那些原因。如果发动机现在动力不足。比如说汽油质量差。汽油压力低，发动机缸压低。火花塞，点火线圈点火不好。排气管堵塞三元催化器堵塞。那么这些情况里面的某一点存在的话。你发动机的动力就会下降。发动机的输出扭矩就会下降，那么这个时候换挡就会推迟。变速箱油液比较稠粘稠。这些都会造成一定的影响，能够影响到这一块的因素，原因就这么多，和我上面说的那些条件。自动挡的车为什么油耗高的原因也在这儿？我们手动挡我们可以根据车速我们就可以提前换挡，而自动挡的话它是根据很多条件综合的进行控制升降档电脑全自动控制。始终让车辆的动力处于充沛的状态。所以会出现你认为的升档不升档降档不降档。就是因为有这种现象的存在所以这种自动挡的油耗高。相同排量的车型发动机一样，由于变速箱不一样油耗就不一样了。哪怕都是跑高速匀速行驶，也是自动挡的油耗高。就是因为它的换挡时间推迟开推迟。档位少。转速高。所以带来的就是油耗也高。也就是说你上面提到的这个如果说之前换油之前跟换油之后有很大的差异。那你就先按我说的先建议去售后4S店更换原厂的变速箱油液排除因为变速箱油液的问题导致的问题。但是一般很少有因为油液能开出来或者是有感觉的。理论上是存在，但是现实中很多时候很多都发现不了感觉不出来啥。就跟车辆，有时候感觉有劲，有时候感觉没劲，其实很多时候都是感觉方面的问题，真正你去检查那么是没有问题的，是发现不了问题。上面写的你可以好好的看一下。
上面写的您可以好好的看一下。这种的话不一定是故障，因为这种现象本身就存在，而且正常现象也是这样。像这种如果不放心的话，建议去售后坐下试车试一下。确认的确有问题不正常以后再去修，否则的话不建议去修。因为很多时候说句不好听的话，很多车都是修坏的，本来就没有什么毛病，只是个别时候认为他有毛病，然后进行检查进行拆进行修，最后修出毛病了。最后修坏了。这种事情非常多。另外有一方面可以做一下失速试验，不过这个建议专业人员去做。对于老旧车型老旧车型发动机变速箱或者是感觉或者是已经有问题存在了，那么这个时候就要小心或者是去做了。如果要做的话就是4个车轮使用东西捻住，他不让他移动手刹拉起。车辆四周处于空旷路段。踩着刹车。挂上前进档。然后踩着刹车不要动油门，一脚踩到底。当发动机转速不升的时候，看一下发动机的转速是最高是多少，踩下去油门的时间不要大于5秒钟。然后进行松开油门。档位放到空档进行冷却5分钟。如果发动机转数的话低于2500转或者2000转以下。说明发动机动力严重不足。如果发动机转速2500转。说明发动机动力很好。如果发动机转速超过了2500转甚至3000转了，那就说明我们的变速箱已经打滑了。这个是判断发动机动力和变速箱这一块的问题。但是如果车辆感觉已经要出问题了，就最好不要试了，因为这个对车辆来说是有一定的损伤的，新车状态，车辆没有问题的情况下可以做，对于车辆有时候有一些问题的话，有可能会造成损坏。有造成损坏的风险。就是什么意思呢？年轻人你剧烈运动没有问题，而上了年龄的，那剧烈运动的话，那么就有可能有存在问题的风险就加大了。
我上面提到的你可以做一下来判断一下，以及验证有没有问题，以及他们所对应的方向。还是那句话，在没有确定明显有问题的话不要去修。
好的谢谢老师
