保险杠，大灯，内铁，冷凝器，水箱，龙门架，机盖等都有损坏预计要1万左右
气囊没爆
这个车原厂配件都挺贵的，如果上面这些都更换，加上油漆预计就接近1万，肯定还有一些小零件，辅料需要一起用，所以预计费用在1万左右
我们市没有4s店
一定要去4S店修理吗
如果在修理厂维修，费用预计在5000-6000元
原产部件要得多少
能让借我车的人出折旧费和车损费吗
用原厂件，费用要1万左右
折旧费这个问题看你自己，说实话，如果追究，肯定是可以的，但是“友谊的小船就翻了”。如果不算折旧费，那么对于自己来说，保费不能打折，车辆如果以后卖掉，至少低于正常车辆5000左右
市场上有假配件吗😊
很多
我在一般的店去修理，如何才能得到真配件
配件到货后先检查包装，检查合格证。我们店里的所有配件都有包装，都有东风本田的logo并且都有合格证。
然后还要监督安装，担心出现“狸猫换太子”的事情。做到这两点，可以放心了，剩下的就是师傅的技术了，这个没办法把握，4s店装配，对每个零件的缝隙，都有明确要求，这就是体现专业的一个方面，事故车的缝隙基本上和新车联系一样
谢谢
选择你最优吧😄
如果我照样给你合格证，你大体能确定是否是正品吗
如果我照像你给你合格证，你大体能确定是否是正品吗
不能，现在很多高仿的，也做的一模一样，但是零件的材质从做工，重量，特别是线条，棱角上可以分辨出材料的品质。
4s店的材料在这些地方都做得很好，应该说是日系车的材料。
如果给我检验，我还是需要对配件进行实际的检验，通过触摸，质感等方面观察。
因为这个包装和合格证，都可以通过广告公司仿制，只有配件本身的材质是最不能仿制的
修理好后开去4S店可以看出来吗
真心不容易呀😄
修车
比如一个保险杠，来的时候是没有油漆的，需要检查表面是否有凹陷，不平整，棱角是否平整，如果不仔细看，就一模一样，最后安装到车上，就会发现零件和零件的间隙大（比如保险杠和翼子板的缝隙大），这就是劣质产品。
是呀😁
如果想督促修理厂做好，做到保质保量，我估计这家修理厂不会给你修，因为保险公司在给修理厂顶维修价格的时候不会按照在4s店的价格顶，因为保险公司也知道，修理厂不会用原厂件，也没有办法用原厂件，就迫使修理厂不会用原厂件。
现在厂家把控配件这方面也做得很好，我们订货都要登记车辆的信息，比如雪佛兰车辆，订购配件必须提供车架号，车主姓名，地址，联系方式。这样厂家就有备案，随时车主可以查，如果没换在车上，就是修理厂吃了
本田的可查吗
本田没有这么严格要求，但是就算查的到，也不能保证修理厂把这个配件用到你车上呀
所以只能监督安装维修了
唉，那如何是好呀😁
是保险维修还是自费
保险
那就去4s店呀，要求按照4s店标准维修。
再告诉你一个汽修行业的潜规则
？
保险公司给修理厂送修，修理厂要给定损员返点，按照维修价格的5%-10%这样算下来修理厂还拿什么钱买原厂件。
修理厂与保险公司的关系，就是返点和推送车辆维修
噢
而4s店有新车销售，与保险公司的关系是保险公司送修，4s店帮助保险公司投保，这就是为什么在4s店购车，要在4s店买保险的原因
这些都是关系户
相互都要有利益才能合作，否则，就不能在这个社会生存
那我如何才能得到正品
去4s店维修
他们转他们的，我们只要求的到自己的利益——把车修好，尽量恢复到新车状态
没办法，这个我能理解的
我加钱能买到正品的吗？
不敢保证
一会给你打电话吧！水这么深
了解这个行业越多，就会感觉这里面的东西越多
我的要求最简单，只要正品
其它的都不在呼
不行的话我给它们多出钱💰让它们给我正品
但是正品需要钱，保险公司顶价有限制，加上老板要赚钱，修理厂到4s店拿正品，又要加价，这些都是钱。
保证你用正品，要先满足修理厂赚钱，可是谁又能保证修理厂的胃口呢
那我这个车上要上正品，只能是4S了吗？
还有一种情况，和这个老板成为知心朋友，老板赚合理的利润，然后我们出钱弥补购买原厂件的差价
