你好朋友，根据你所提出的这种情况，是比较常见的，这是由于空燃比不正常导致的，出现这种情况后，首先一定要在热车状态下不去发动机，电脑版的，故障代码，根据故障代码分析数据流，检查，电子节气门数据状态都是否正常，检查进气系统是否有轻微的泄漏造成的这种情况，当然也不排除是，由于发动机在热机状态下，高压包的工作状态不好造成的，可以通过分析数据流考虑判断，故障可能出现的原因就可以了，故障现象比较明显，到一般的修理厂应该很好发现和解决问题，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
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这个故障码 开始是凸轮轴安装不合理 正时调了 凸轮轴这个故障没有 但还会有这种情怳 冷车走的很稳 温度上90就有了
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能透露威信号吗？？？
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头都大了 找不出问题 车是买来
要是这样的话那么考虑检查，液压点火调整时间方面的影响。
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要用专用工具 不过上面都别人搞过的记号 对了 多一齿 调回来了这个故障没了 怠速比以前好点
是的朋友，要是这样的话，那么就是由于点火时间不正确导致的发动机功率下降以及发动机工作状态不好
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你有专用工具没 借用一下
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4s
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这冷车 怠速可以 一会我给你发热车怠速 帮忙诊断一下
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4s
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是的朋友，机油压力方面的影响确实会造成点火时间作物造成功率下降。
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哦哦 谢谢你
不客气朋友
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大师 这正时不用工具能对吗
当然要用，证实工具。
锁定两侧及缸盖的凸轮轴
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你哪里有吗？？
我这里没有，你可以在当地的气保店那里租一套就可以了，没多少钱。
