发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
你好，检查过气缸压力以及喷油嘴的工作情况吗？
这个没有
失火一般不都是点火线圈和火花塞吗？
喷油嘴用解码器解说没有故障
那可不一定。发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
这样啊！
这种问题还是要逐一排除咯
是的。肯定是需要都检查一下的。
喷油嘴不好也会影响点火系统吗？
还有一个现象，车子等一下发就正常，当你空踩油门踩到三千转的时候故障码就一跳一跳车子就没力了。
然后就1,,,4缸失火
对啊，喷油雾化不良，也会影响到发动机工作啊。
只要是发动机气缸正常工作条件之一，有问题，就是缺缸失火故障。
油泵会不会影响
不会的。
积碳和汽门间隙会吗
也不会的。但如果燃烧室内积碳过多会影响气缸压力，进而对这个故障产生影响。这个是有可能的。
过一会去发动车子没事的，开到路上试车就开一两分钟故障灯闪烁，车子就没力了！
而在等一下去发动又好了。油门踩几下试试又出来。你说缸压不好吗按理说也不会一下好一下坏。
线路电脑版会不会这样子
这种故障现象倒是挺像燃油泵有问题，存在油路堵塞的情况。
但是故障码读出来就是1.4点火不好，
汽油过滤器里面油倒出来是黑色的很脏。
嗯，有故障码，当然是先解决故障码。
这是首要原则。
但是无从下手
怎么是无从下手呢，下手的位置这么多，从简单的，不用花钱或者便宜的开始检查排除啊。
假如是你你会怎么样做
怎么排查
当然是先检查气缸压力，再检查火花塞，点火线圈，再检查喷油嘴的工作，然后根据检查结果确定线路问题，排除线路，再确定发动机控制单元。
点火正时会不会有关系
不会造成缺缸的。
哦好吧，明天看看吧！谢谢了老师
不客气。
