以后在更换离合器分泵或是总泵的时候，排气的时候记得不要把离合器踏板踩到底，要留点，不然会把泵里的橡皮碗踩的翻过来，那样就坏了，就会泄压了。
你好，检查一下管路有没有漏油，还有检查离合器分泵有没有泄压了，
总泵和分泵都是换的新的
放一段时间，你踩离合器是没有压力了是吗
放一晚上或者一下午，挂挡打齿，频繁的多踩一会就好点
空气排干净了吗
排了好几次了
有空气，另外检查是不是哪有漏气
泄压了
都是这样，也调了压力干
分泵泄压也会这样
换的是原厂件吗
还有在更换完新的泵之后，在排气过程中，车上踩的那个人，第一脚是不是全部踩下去了
这样弄不好就是把泵里的皮垫子踩的翻过去了，所以会有泄压的可能
是分泵还是总泵
刹车好着吗
刹车好
分泵是换完总泵出问题后换的，
问题还是一样
刹车好的话那就是，那就是分泵的坏的可能性大
刚开始是换的总泵，一天后车主说挂挡打齿，给他放气，分泵的放油螺丝弄坏，换的分泵，这个问题还是一样
放的时间稍微长一点，就要多踩一会才能有感觉
挂挡还是摘挡时打齿呢
挂挡打齿
你说刹车好着，那就排除总泵，分泵泄压是最大的
刚开始放油是用抽油设备抽的，后边是用脚踩的
刹车不是给总泵分开的吗
脚踩的第一下下踩到底了
嗯嗯
现在最主要是离合分泵问题
和刹车总泵没关系了
里面的橡胶皮碗踩变形了，泄压了
我现在是顾虑总泵，因为这个问题是总泵先出来的
我给你详细说一下所有的过程吧
你现在刹车好着，而且在离合器踏板软的时候，刹车好着吗
是的
那就排除总泵，先检查分泵
离合器分泵
接车时没有离合，给他换了总泵还是没有，发现踏板给大架子开焊，给它进行了加固，随后放气，调整压力杆，离合可以使用，一天后车主说倒挡不好挂，第一下打齿，等上十几秒后挂挡不打齿，随后又给他进行放气工序，放气时就出来一小股油，接着没有离合，从新放气，好长时间不出油，放低压力杆后才出油，不小心把分泵放油螺丝弄坏，换分泵后，还是一样的问题，过了几天车主说车一直没有开，刚开始一点离合都没有，什么挡都挂不上
多踩几下能打齿挂挡，试了几次后说，只要停的时间一长就是没有离合
这种情况建议先把空气再从新排一次，在观察，
车主说到这个问题之后，放过两次油，没有什么效果
放油的时候气排干净了吗？
要是不好出油的话还有可能是总泵有问题
一直都是大放的
总泵是压力杆高了不出油，压力杆低了出油，但是打齿，放完气调高压力杆，倒挡出现以前的问题，换了分泵后是时间长了没有离合
配件都是刚换的，不确定是那个，卖配件的不可能全部给调换
分泵出问题大
现在只能在有个分泵先试了
总泵不出油这个问题
压力杆低出油，挂挡打齿，跳高后里边感觉就存了以前的一股油，放出来就再也放不出来油
总泵不出油，你可以把管路全部清洗一遍，用气枪吹下，看是不是管路堵了
一般就不用调踏板下面的杆呀
谁说不是
离合高低不合适的时候才调整哪里的
换完他的车，换了一个丰田的总泵，换上就好使，什么情况都没有，快被这个车愁死了
我现在从哪里下手
现在两种可能，一种是分泵可能性大，还有就是总泵从新换，然后从新排气
另外记得不要再排气时一脚踩到底，
不能一脚就踩到底，要慢慢的踩，不要踩到底排气
踏板踩一半
总泵换新的吗
现在总泵是不出油
是吗
要是哪样的话
只能换了
在排除
出油了，再试，
压力杆高不出油，低了出油
一般都不动那个杆的
那就先换总泵试试
只有再更换完东西以后，排气也排干净了以后，感觉离合器或高或低了，这个时候才微调整那个杆了
你怎么先动那个杆呢
一直不出油，才懂得那个杆
出不出油和那个杆关系不大
现在总泵先换了试
不要先动那个杆
哦哦
那就先换个总泵试试
谢谢了
不客气
