你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
稍等，我给你一个标准值。
现在怠速只有1.4pis
不对吧，按照表上显示的话，黑色的才是PSi
红色的是1.4bar
对
那这个只有机油泵？
什么意思啊
机油压力不够？才导致之前的响？
你测量的这个压力也不低呀。
标准最低4.4，你这个表都已经到20了，怎么会是低呢？
那这个又往哪个方向去检测
你那是冷车测的还是热车测的？你测量的时候这个响声还有吗？
目前没有声音
了
那你在声音发生的时候，你去看一下压力。
现在那个哒哒的声音没有了！那个声音不知道下次什么时候才响
反正现在看压力没事
那就不好处理这问题了
是呀，问题不出现不好确定。
上次发动机响的时候我把气门气盖拆掉就直接打马达声音是从链条那里响出来的
这个的话是不是正时错了
单独就这个故障码来说，主要问题点就是在正时齿轮这一套。当然有可能是你正时链条安装错了，也有可能是那个vv t齿轮的问题。也有可能是链条磨损，链轮磨损，这些都会导致。
这个就是上次问你那部凯美瑞2.5哒哒的响
上次说的那个滤网堵塞，这些都会影响到。油压偏低。
现在机油压力也正常了！链条是新的
齿也是新的
把它清除一下，看看跑多少公里能出来。
就像是那个vt齿轮。突然换的新的，我怀疑那个齿轮是不是有问题。要不然这个声音怎么又没有了呢？
虽然是换了新的，但并不代表它一定是没问题的。
但是他之前的也响
现在她不响了，你再着重看一下，在响的时候它的油压是多少。因为就算是链条的问题或者是其他的地方有磨损的话，这个声音我觉得应该一直会有。
现在没有
现在没有去查找，也没法进行故障的分析。先行驶一段时间看看。
那个故障吗消了还是有
那这种情况要想准确判断的话，我们就得借助示波器。要不然的话我们也是只是猜测。问题点就那么几个点。
这边没有示波器
那就这个故障码来说，就只能一点点的推测倒换
正时应该没问题吧
没错
油道也全部清通了
你怎么又把它拆开了？是因为噪音还是因为故障码
两都是
正时链条安装是正确的，那剩下就是两点，第1个就是这个齿轮本身是不是做工工艺精良的问题。第2点就是油道的油压是否能够正常控制vv齿轮产生变化，既然更换之后和更换之前没有什么变化，但是你更换之后却出现了这种故障码的现象，我的建议是，您最好是把旧的换回去试一下吧。
我试试
