双层大梁，焊成这样，，只是我用内窥镜看的大梁里面，能行吗
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个外围已经焊接好了，这个没有什么好办法补救的。只要车辆行驶中没有异响的话，问题不大

2019-04-06 09:39:33

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你好，目测焊接的效果一般！

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有补救办法吗

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您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。

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右后纵大梁从后轮那儿切割焊，我感觉这个焊接水平不行，会不会有安全隐患

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双层的梁这么焊吗？

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这个外围已经焊接好了，这个没有什么好办法补救的。只要车辆行驶中没有异响的话，问题不大

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好吧~_~，以后会不会开裂，

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不会的，大可放心

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侧面被撞的安全性是不是大打折扣

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这个或多或少会有影响的！

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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢

这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。

郭振启

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16款别克英朗1.4t双离合豪华型现在54000公里主要问题是在低速行驶时在20-30码区间有电吹风一样的呜呜声低于或高于那个区间声音马上消失去4s检测说声音是23档发出来的只要低于或者高于那个档位声音马上消失索赔了变速器阀体但是问题依然没解决 4s说只有拆变速器才能知道原因但是使用又没任何异常又不建议拆变速器怕问题越拆越多请问这个属于哪方面的问题反正开起来没任何问题就是低速声音大如果加速快就一秒钟就消失如果持续低速行驶就一直有挺烦的

于永洋

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你好，我的车是别克英朗GT，1.6L排量，自动档时尚版，2013款电视特工版，问题描述：大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中，当速度达到30码以上至80码之间，当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉，就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的，等到发动机温度达到90度之后就没有了，冷车中开手动模式行车是正常的，希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因？目前维修店还未去修过！

李培雄

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别克英朗一四年买的跑了五万公里冬天早上冷启动后后后只要是温度零下了发动机舱就有异响金属摩擦声暖车后声音消失一点声响都没有查看后不是皮带和皮带轮正时皮带也没事启动机也是没有异样不管冬天夏天一把就打着火声音很正请问是机油的事吗？我能听着发出金属摩擦声是发动机后面这块具体听不出是哪里我用的是5w40机油现在天暖了声音没有了请问这是怎么了冬天早上启动后真心受不了这金属摩擦声太刺耳了跪求帮助啊

李培雄

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16款别克英朗1.4t双离合豪华型现在54000公里主要问题是在低速行驶时在20-30码区间变速箱发出电吹风一样的呜呜声低于或高于那个区间声音马上消失去4s检测说声音是23档发出来的只要低于或者高于那个档位声音马上消失索赔了变速器阀体但是问题依然没解决 4s说只有拆变速器才能知道原因但是使用又没任何异常又不建议拆变速器怕问题越拆越多请问这个属于哪方面的问题反正开起来没任何问题就是低速声音大如果加速快就一秒钟就消失如果持续低速行驶就一直有挺烦的犹如手动挡用低速档滑行那种声音

有可能是离合器产生的噪音，慢慢换零件吧，这个技术要求太高，从最简单的开始换件

朱邦磊

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大师，您好，我是2015年提的别克英朗自动精英型，现存在的问题是自动启停，车子一启动，在d档的时候车辆无法向前行驶，只有加踩满油才会向前面10码左右行驶，再挂回p档的时候会出现哐哐的声音，熄火等个几分钟又能恢复行驶，故障灯有时现，有时不现，8000公里做2保的时候，我就反应过这个问题，4s店说没有检测出问题，建议我继续使用，而且4s店也没有记录，第二年又出现这个问题，到4s店依然没有检测出问题，又叫我继续使用，这是第三年了，已经出现4.5次这种情况了，4s店还是没有检测出问题，我可以申请退换车辆吗？我询问4s店有我的记录没有，他们没有记录，我该怎么办？

向消协求助，有助于对销售商提出的要求得以落实

吴立辉

5.0

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是变速箱内部发出的声音。维修的话需要分解变速箱检查。声音不明显的话，建议再观察一下或者在保修期内再进行维。

李培雄

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11年别克英朗，跑了快6万公里了在启动车不久刚刚行驶的时候听见水流声，然后到了目的地把发动机舱打开，发现水箱的防冻液没了，于是我又加满，在行驶回家的时候车身发抖的特别厉害，我停车打开发动机舱发现貌似开锅了一样，等汽车冷却，我把水箱打开，发现里面还是有防冻液，而且是满的，不过很混浊，还有少许泡泡，车底发现有黄泥一样的水。因为离家不远，我又行驶了一段，还是车身发抖，我又停下来，冷却一会，离家只有几百米，还是坚持开到楼下，途中熄火两次，发动机发出嗒嗒嗒的声音，停车一看发现水箱里漏出的防冻液里有机油，而机油尺上也有防冻液，估计是串在一起了请问下会不会很严重，维修大概费用是多少

根据描述，水箱漏水，导致发动机高温，气缸床垫损坏，水道串到油道，所以机油里面有水，这种情况不能继续驾驶，容易造成发动机拉缸，损坏发动机。

陈新安

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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六，4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决，车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候，1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉，这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑，油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的？4s店他是免费帮我们维修吗？

刘兵

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别克英朗，才买半年不到，跑了一万一千多公里了，车子一个星期没开了，但是这一个星期内每天都会启动，但是不开动，启动时是手刹状态，启动了就吹下空调，放音乐，昨天晚上去启动了一个多小时，也是放音乐，还有开空调，一下子音乐没有声音了，我又重新启动车子，导航仪竟然黑屏了，开不了机了，我往仪表上看了下，显示着发动机故障的标识，还有一个蓄电池一样的标识，但是蓄电池标识过了几分钟又没有了，再然后，我下车锁车门，发现遥控钥匙用不了了，没反应，只能手动锁，早上我再去看机油，也是正常的有，然后再次启动车子，还是有发动机故障标识，不过开始的时候遥控钥匙又能用了，导航仪还是不能开机，过了一会儿，我看到仪表上面显示着请检查车辆充电系统，然后就又跳成了蓄电池跟发动机故障的标识，我关车门的时候，发现遥控车钥匙再次不能感应，

至少每周开一次车补充一下电量，至少开一小时以上，您不会开车可以找个老司机帮您，或把电瓶负极线撤下

李本海

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