你好，凸轮轴盖上有两个小孔，插入肖，机体后面有个孔，对准曲轴的扇形面，也有个孔，找颗丝牙和孔的丝牙螺丝一样的挤进去顶住曲轴就行了。
你好，我是汽车大师金牌技师-田贵，很高兴为你解答。
你好
可以的
你好
进气盘好像没有记号，怎么对正时？
轮盘上没，链条上没，曲轴齿盘上没，，我发图给你
好的
把圆圈中内六角螺丝拆了
你是换正时套装吗
曲轴锁孔，把这颗螺丝拆了
转动曲轴，转到合适的位置后，凸轮轴孔就能插入合适工具锁死，(凸轮轴有个小孔和气门室盖孔对应)，曲轴扇形上有个孔与缸体上孔能对上(最好找个同丝牙满丝螺杆拧上去顶在曲轴定位孔上锁死曲轴，然后拧松进排气凸轮轴VVT中心螺丝，拆下链条胀紧器和链条及执行器轮
不是，车子有点点抖动，进气管，节气门都洗过了，喷油嘴，火花塞都看过了，还是抖就看正时，动了反到容易熄火了。
凸轮轴上找个和孔大小一样的，不能太松动
所以找不到点，又没有专用工具所以找找
检查正时不用拆前盖就可以，只拆三颗螺丝就行了
我没有修这个发动机的经验
那把对应的堵头螺丝拆了，转曲轴插工具试下看偏差不
这个发动机有抖动，有没有案例帮我一下
怠速找吗
怠速不稳吗
怠速抖动，嗯
怠速时进气支管压力传感器有波动吗
表是稳的，发动机有点忽快忽慢的感觉
抖动的时候
压力传感器数据流
没有，我记得好像是39
有没有波动现象
没有
39高不高
有点高
36以下正常，39有点高，应该是数据高，电脑修正调整节气门，所以有点不稳
这样的话怎么办，节气门匹配不上
把碳罐电磁阀管堵了，废气阀管拆下来堵住，看数据，特别是是废气阀管
正时只要不报凸轮轴位置不合理就不会有事
发动机有故障吗
正时没拆时没有
抖动是我之前给他洗了节气门之后出来的
正时你现在拆了吗？先不动，如果想看正时就拆三颗堵头用工具测试
节气门洗坏了吧
断电试了吗
断电试什么？怎么试
正时就是拆了，还改了发动都有问题了。。。。
节气门配不上，就拨出钥匙后断电几分钟，让电脑板清洗节气门值，回到初始位置点
你洗了节气门后才出现，应该与节气门有关。其它应该正常
那我正时弄好了试试吧
谢谢你了
好的，先装好，故障点在节气门，因为你就动过节气门后出问题，那就先断电后测试，不行去跑跑几公里，再不行就换节气门，有节气门损坏可能(也不能怪你，有些车公里数多了，节气门本身就有问题，加上灰尘多了堵住了进气流量，感觉没问题，当清洗后进气流量就会大增，这时如果超出了节气门调节范围(节气门内齿轮磨损，已经调整到最小)，这时怠速就有可能不稳。这个可以提前告知客户，以免产生经济纠纷。
好的，谢谢你了
