你好，建议检查离合总泵间隙是否过小，总泵进油管是否堵塞，没问题就更换全新总泵和分泵就行。
您好！很高兴能为您服务。
![mechanic_avatar]()
你好老师
![mechanic_avatar]()
我这个该怎么弄啊
配件不行吧
每次都是有空气排出来吗
你好，是不是每次排油的时候都有压力
在吗？刚刚接到你问题时，我正在回答另一个一对一，怠慢了，不好意思。
![mechanic_avatar]()
刚才在干活
![mechanic_avatar]()
是从4s店换的
哦，是否排的时候有空气出来
![mechanic_avatar]()
每次都有空气排除 就那一下就没事了
有压力，对吗
![mechanic_avatar]()
对
总泵调整杆有没有余量问隙
间隙
![mechanic_avatar]()
总泵的事？
![mechanic_avatar]()
换的这个总泵也没有以前的低 原车的也是得放气
总泵调整杆无间隙的话，刹车油会回不完，存在压力，会积累在
![mechanic_avatar]()
换个总泵能解决问题吗
![mechanic_avatar]()
我看着分泵那前边那个管子好像有点油痕迹
不是换与不换，先看间隙够不
间隙不够，总泵回位不完，里面就有压力。就会越来越高
![mechanic_avatar]()
如果够了呢
够了就两种可能，总泵进空气或分泵进空气
![mechanic_avatar]()
不够该怎么解决 我明天去看看
不够就需调整，这车记得要踩离合才能起动，还要看离合器开关那是否顶住了或离合器踏板限位螺丝顶住了
![mechanic_avatar]()
这事我忘了
![mechanic_avatar]()
师傅 这个车排气怎么排才能把气体排干净
不踩离合，松开分泵放气螺栓，流一会，没空气再紧上
如果总泵调整杆间隙合适，那就直接更换总泵
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
踩离合的时候分离轴承那有摩擦声是不是分离轴承坏了
是的
![mechanic_avatar]()
我知道了
![mechanic_avatar]()
师傅推荐个火花塞吧 是用多极的好还是单极的好啊
单极，铂金的
使用寿命长，效率高
![mechanic_avatar]()
凉车启动冒黑烟 转速一降就没事了
![mechanic_avatar]()
依金的火花塞行吗 双点那种
双依金更好
![mechanic_avatar]()
谢谢师傅
![mechanic_avatar]()
明天我先看看间隙 再放放气
好的，不客气，
![mechanic_avatar]()
一个人踩住离合一个人放气能放干净吗
可不踩离合，只需把螺丝拧松流一会就行
一人踩一人放也是一样，我们都试过，效果同样干净
![mechanic_avatar]()
谢谢师傅
![mechanic_avatar]()
我明天试试吧 不行还找你
![mechanic_avatar]()
对了师傅 这个离合踏板能踩到底 如果有间隙的话调哪啊 离合泵杆那好像也没法调整
调离合器限位螺丝
和离合开关
![mechanic_avatar]()
踏板在低这两个调了也不行吧 可以把杆加长点吗
![mechanic_avatar]()
我看着也就是光个杆顶着里边活塞也
有间隙吗，杆有的不可调，调限位螺杆，在离合器分离杆另一边
你现在是车边?
![mechanic_avatar]()
今晚夜班 车没在
![mechanic_avatar]()
我这个杆是不可调的 死的 而且离合踏板才到低也就挨到脚垫了
向下踩多少不关事，关键是向上回位时能到达最上也不
![mechanic_avatar]()
能 但是往下踩的时候有框度
![mechanic_avatar]()
大概有三毫米吧 再踩就能感觉到离合总泵工作了
如果间隙正常，那就查总泵，回油管，进油管畅通?
![mechanic_avatar]()
我这算是间隙正常吗？
要看了才知道，脚的力度太大，掌握不了力度，不能作为依据
那个间隙和力度，只能用手感和眼看
刹车油用的4s店的吗?
![mechanic_avatar]()
零分点我能感觉到 放完气以后快到底的时候沉一下再踩就轻了 现在是踩一般沉一下就轻了
![mechanic_avatar]()
原车的 三万公里了
![mechanic_avatar]()
这个离合总泵有这种时候吗 离合踏板到低了但是离合总泵没到低
一般不会，除非设计问题或配件不匹配，如果分泵设计大了，总泵不变，离合行程长，踩着轻。如果分泵设计小了，总泵不变，离合行程短，就不会到底，踩着重，
![mechanic_avatar]()
都是4s店的 一般没事吧
没事，只要配件没拿错
![mechanic_avatar]()
你刚才说用手感觉 我好像试过一次 用手好像间隙小 刚开始有框度那种感觉
最好是目测
![mechanic_avatar]()
话说回来 我换总泵的时候新的旧的对比了一下 新的这个杆是塑料的 好像比原车那个短点
![mechanic_avatar]()
这个不碍事吧
短不碍事，只要型号通用就行
![mechanic_avatar]()
那我明天检查一下吧 不会了还请教你
行，到时候帮你仔细看下，研究是怎么回事
![mechanic_avatar]()
可否加个微信呢
平台规定，留信息是违规，我们要受到处罚
![mechanic_avatar]()
好的吧 那我不为难师傅 明天我不会了再来这找你吧
好的。
![mechanic_avatar]()
对了 我这个是不是也算泄压呢
你说的是有空气。油中有压力，
![mechanic_avatar]()
嗯
不算泄压
![mechanic_avatar]()
泄压有什么症状
泄压就是踩着离合不松，慢慢踏板就到底了
压力泄漏了。
![mechanic_avatar]()
知道了
![mechanic_avatar]()
那我的就是有气
总泵和分泵在突然回位时也有吸气的可能，这就是所说的负压，吸入空气。如果间隙，管路未堵塞，总泵和分泵中间必有一个有问题。
![mechanic_avatar]()
就是说松离合的时候也有可能把气吸进去是吧
![mechanic_avatar]()
就像你说的那个 离合踏板到底总泵不到底会不会也有可能产生气
是的，油管回油不够畅时，泵内产生真空，就有可能
那样不会
![mechanic_avatar]()
分泵有回油管？
![mechanic_avatar]()
好像就一个管子吧 一个放气螺丝 还有一个管子往下边了好像
只送油也是回油，同一根管
![mechanic_avatar]()
不是下边就是前边
![mechanic_avatar]()
好吧
