你好，根据描述情况分析，点火线圈没有供电导致车子无法起动，检查点火线圈供电保险丝和线路就可以了，很高兴为你解答
你好，我是汽车大师专家技师-刘三强，很高兴为你解答。
你好
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凸轮轴位置传感器换过
信号电压为10v正常么
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我把凸轮轴位置传感器拔了量的电压
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不会
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信号线试灯点亮
两根线都可以点亮试灯
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我从电脑板的出线那边量也能点亮试灯
是的
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这个跟正时没关系的吧
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试灯没问题
直接剪了
量出来的电压还是那么高
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不能
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是否是电脑板损坏
我从电脑板出线量的电压为10v
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有拉低
嗯，拉低到几伏
故障码没改变
最低可以到0
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电脑板损坏？
更换新的电脑模块？
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和正时没啥关系？
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怎么语音听不到了
听不到
咋回事
打字吧
那这个就属于电脑板损坏？
正时检查没，这种故障和正时关系不大，但是你可以拆正时看下
确定正时没问题，就需要维修电脑模块，
那这个现在就是电脑板损坏，需要更换新的电脑模块对么
可以维修，不是非要更换
现在喷油和点火都没有
电
凸轮轴位置传感器需要更换么
嗯，用仪器进发动机电脑，同时启动车辆，检查发动机转速信号有没有
能读出转速
有转速信号
有转速信号，发动机不喷油不点火，检查一下点火线圈和喷油嘴有没有电源
没有电
喷油点火没有电过来
没有电检查主继电器有没有吸合
把车型，年款，排量说下
主继电器在什么位置
在发动机舱保险丝盒里，像你说的这种情况还不能判断电脑模块有问题，喷油嘴都没电
五菱之光
是的
不是是长安
长安什么牌子
说牌子
喷油嘴有电过来
你上面写五菱之光，一直安装五菱之光在给你修
点火没有电
到底有没有电，兄弟要确定啊
发动机都是一样的
474发动机
点火线圈几根线的
喷油嘴有电
你说一边就可以了，不用重复说，
点火线圈几根线的
发动的时候试灯会闪烁
是独立点火吗
两根
拍照给我点火线圈
不是
拍照片过来。
点火线圈插头几根线
两根
两根线，点火开关打开，用试灯测，都没有电是吗
有一根有
那你上面说点火线圈没电，
有搭铁没火线
你按照我说的方法做，现在我都被你搞晕了
你说
怎么做
插头拔掉，点火开关打开，用试灯一头夹电瓶负极，指头测两根线，有没有能点亮试灯的
有
没有
没有能点亮的
到底有没有啊，你要测
我被弄晕了
没有
真没有
哥你微信多少我加你微信
没有就直接说没有，不要一会有，一会没有
平台规定不允许留号码微信
搭负极真没有电过来
点火线圈不是有两个插头吗，对吧
知道了，听我给你说
是的
两个插头四根线，有两根线是一样颜色的对吧
对
给这根线接个电瓶正极过来的火线
直搭？
对，拉一根电源线接上去
直搭后一个插头有电一个插头还是没正极电
检查这个火线，肯定有断路短路的地方
正极电为控制电啊
负极线是相通的，正极电不相通为控制电啊
等会回复你，
你肯定接错了
我用万用表打的通断
有一根线相通另一根线不相通
颜色一样的是火线
直接找，两根线，有一根去电脑模块的，还有一根就是火线
我刚刚搭正极发动有发动的迹象
你搭那根线，感觉你弄的不对
搭相通的那根线还是不相通的那根线
相通的线颜色一样吗
我们重新捋一下
一样
那就接相通的，不是一直让你接一样颜色的线接电瓶正极吗
两个插头线颜色一样
接好了然后呢
接想通的
接好打火启动，别接错了，别接到电脑模块那根线上去了
接好了
接好启动就可以了
有着火迹象但是没有启动起来
把凸轮轴位置传感器拔了，试下
发出来了
需要维修哪里
有喷油，有点火，缸压后，正时对，还报凸轮轴位置传感器信号对正极短路，线路传感器没有问题，就把电脑模块拿去检测
这是打起来以后的故障
那点火没有电是怎么回事？
没有正极电
车子现在能不能启动了，
需要搭正极电才可以
你应该没修几年车吧，
不直搭正极电没办法启动
那就是点火线圈供电有问题，检查保险丝就可以了
是的
和电脑模块没关系
那是线路问题么？
点火线圈供电线路保险丝，顺着线路检查
保险丝都没坏啊
那就顺着你接正极的点火线圈上颜色一段一段检查线路
