你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。
车子什么故障现象
故障现象
MSA 停止（例如在红灯前）后无法进行 MSA 启动。
1. 所有发动机：
- 检查控制信息：“MSA 已停用”或
2. N20、N55、N63T、N63R：
2.1. 故障记录：
- 216002“发动机起动/停止自动装置，监控：超时”或者 - 216104“发动机起动/停止自动装置，监控：起动滞后
原因
原因有多种可能：
- DME 应用不利。
- 部件故障。
- 可能导致故障的部件是曲轴传感器：由于曲轴传感器硬件损坏，发动机静止时可能会出现错误脉冲，从而阻
止了 MSA 启动。
维修措施
发生客户投诉时，按如下方式操作：
首先执行针对故障代码记录的测试模块。
如果这无法解决问题并且无法诊断出故障原因，则按如下方式操作。
带 N20、N26 的车辆）：
读取车辆的集成等级。
如果集成等级为13-07-506以下：
对车辆进行编程和设码。不需要实行其他措施。
如果集成等级为 13-07-506 或更高版本
替换曲轴传感器。
216104是自动启停故障，红绿灯路口nbt显示自动启停退出工作。这是个历史遗留问题，13年底买的车，14年就给我扔到路口了，需要重新点火启动，去4s售后也是升级集成等级，到了2016版本还是没解决。这是个通病，头两年经常看论坛和车友群听说过几例，按照正常4s店电脑的维修手段都是
升级集成版本，但是还是没有解决，不知道这个通病现在有突破吗？
换曲轴位置传感器
唉，当初质保内的时候4s店就给我升级集成，后来跟我说可能不完善，等过一阵再来，结果就出保了。。
对于另外两个故障码您怎么看。
节气门前的压力传感器
如果亮故障灯，就换
不亮，就不管
好的，也就是说121201故障和121001两个故障码对应都是节气门那个传感器对吗？
就是塑料进气管这个传感器对吧？红圈里这个
对
您加了外挂
误报
不用修了
拆了外挂，故障码就没了
嗯加了bms，用了两年多了从来没报警过，就最近报的太频繁，每天连续的报警，经常上车手动清除故障码，我就寻思是不是传感器真的有问题了
拆掉外挂试下
好回头我拆了试试，只是拆掉外挂太肉了。不行就直刷了。还有刚才说那个自动启停换曲轴位置传感器需要电脑匹配什么吗？
不用
更换曲轴传感器操作流程给我看一下谢了
打赏哦
怎么打赏
给你打赏了
我看看流程，简单的话自己自己动手换了那个传感器
您换不了的
稍等给您方法
我在试车
👌🏻
话说回来，忘了第一次发生自动启停故障的具体时间，大约15年就有这问题了，4s店也只是给升级集成版本等级，最后也没给换曲轴传感器，从那段时间起发动机启动时间比以前长，发动机点火那一刹那抖动比以前大一些，而且自动启停工作的时候松开刹车点火抖动比较大，伴随着转速波动，从700转速一下掉
恩
厂家已经出措施了
就是换曲轴位置传感器
掉到500转速左右，发动机就像快要灭车了一样抖动几下。可能那时候就该换了。一直没当回事，刷了隐藏默认把自动启停关了
那省钱了
不用换了
启停不好用
确实启停不好用，但是点火抖动大，启动时间长比较郁闷。既然知道了原因还是解决了吧
以前我是一直关闭自动启停，昨天堵车严重半天不动那种我就把自动启停打开了，当时就是点火掉转速，700掉500抖动两秒就好了，凑合能着车。后来忘记关闭启停今天点火就出来的那个故障码
车架号发我
后7位行不
行
mc23088
进气歧管要拆掉
起动机要拆掉
传感器在起动机下面
3是固定传感器的螺丝
我晕，这么繁琐呢。4s大概得几千？
工时太多
800左右
不要千
那还可以呢，包括配件吗？
配件1220
一共2000
明白了。谢谢解答！
对啦，有空帮忙查询一下零件编号，曲轴传感器和涡轮压力传感器这两个。帮忙拍一下谢了
