车辆根据描述判断，车轮轴距与车辆跑偏无关。车辆目前的问题4轮定位有问题，四轮定位调整不准确造成的推荐车辆拍照，4轮定位仪之前的定位数据以及4轮定位之后的定位数据拍照片给我，我这面需要看一下。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
我是西安的
你是要找地方还是要干什么
你是在西安吗？
哪个店
关于你车辆描述的问题。那个是4轮定位调整数据，有问题造成的轻微的轴距偏差不会严重，影响到车辆跑偏。
平台不允许留，是否在哪里上班，电话号联系方式全不可以。
如果可以的话，车辆在做4轮定位的时候，将4轮定位检测报告拍照片发给我看一下。
轮胎后移位一厘米，我这次没有出过事故啊，马路牙子都不上
我现在告诉你轴距左右差一厘米，没有关系，什么问题也没有听明白了吗？
出厂轴距就差？
可能是出厂差的，可能是在后期使用差的，无论是哪一种都没有问题。
这是一个正常的状态，轻微的偏差不算故障。
就是用线量的左右轴距，右边轴距小
我知道你车辆现在差，如果说你对测量的结果描述有错误，那么请你重新告诉我左侧与右侧的车辆轴距差了多少厘米。
一厘米多，就是把手塞到轮眉那里，空隙不一样
这个测量不标准，不规范车辆，请按照后轮中心点到前轮中心点进行左右测量对比数据告诉我。
关于你说跑偏的这个故障，唯一的原因，4轮定位调整4轮定位数据有问题需要重新做定位，但是你现在无法调整到正常状态，那么请教四轮定位仪，目前检测的数据拍照给我要未调整之前的，如果当时已经调整了，再调整之后也拍摄一张照片发给我。
他就是用卷尺量的两个轮毂上的车标那里，发现轴距差很多
你最好是准确的告诉我，5厘米也叫很多两厘米也叫很多，你说的一厘米你可能也会叫很多。如果差的特别多，那么一定是有问题的，你必须要告诉我你实际测量目前的结果是多少，我告诉你这个状态是否为正常的状态。我会告诉你，你车辆实际的那个情况能否影响到车辆四轮定位
因为车辆在描述很多的情况下，有可能会影响，也有可能不会影响，或者说我这面没有办法判断很多到底是多少。
查十五毫米左右
如果说车辆目前一定存在两侧轴距，有明显不正确的情况下，第一车辆在出厂的时候都是有相对应的官方测试，出现轴距的明显偏差一定是后期造成的，至于是后期如何造成的没有办法验证，最大的一个现象，就是车辆新车是不会出现跑偏等一类问题，只是在后序列使用的过程当中一点一点出现了这个问题，而这个问题一定是后期使用造成的。
用轮眉做对比的话，轮子向后跑了
这个问题四轮定位了以后还是跑偏
没有以前严重了，但是还是偏
现在做不好了，没关系，将4轮定位数据拍照发给我，换一句话说，目前去当地的4s店不会让你或者说不会告诉你车辆四轮定位跑偏做不回来。
现在我目前可以准确告诉你的，就是你的车辆目前轴距不会影响到车辆跑，偏是可以通过4轮定位修正改变过来。
调节转向拉杆算四轮定位里的项目吗
调完后方向盘变重了，没有以前灵活
算
你那定位白做了
估计是机器不准。测的数据不准
转向拉杆调整，学名是前束吗还是什么
前束
后轮的偏心螺丝也调整了，他把后轮尽可能调整的接近了，这个调的叫什么
倾角
车辆根据描述判断，车轮轴距与车辆跑偏无关。车辆目前的问题4轮定位有问题，四轮定位调整不准确造成的推荐车辆拍照，4轮定位仪之前的定位数据以及4轮定位之后的定位数据拍照片给我，我这面需要看一下。
你好还在吗
昨天问的问题，轴距不会调动吧？
轴距是固定的。无法调整改变
他调整的偏心螺丝，说我的车右侧和左侧车轮不一致，调的偏心螺丝，比以前的差距小了
我今天才发现，这个车设计就是这样的
他给我调的这个，上四轮定位机子能检测出吗，还能调好吗
我是有些担心，请教一下你
上四轮定位看数据如何调整不重要，重要的是看数据数据正常才可以。
我是说，他用一个红外线机子，打在两个后轮上，两个轮子不在一条线上差很多距离，他给调的距离尽可能小了，这个是调的什么，再次上机子会不会检查出来这里相差的数据
你这么说，我也不知道到底他在挑什么，您最好是拍照片不拍照片的话，这个描述听不懂跳什么。
是不是调什么地方可以让轮子向后向前动一点
没有
四轮定位后，方向盘重了，是哪里调的太紧了吗
是不是重新定位调整后就能调正好
那个是4轮定位数据不准造成的。
两个后轮调整时，一调偏心螺丝，轮子会左右动，这是调的哪里，学名是什么啊
一个叫做倾角。一个叫做后轮前束
是两个不同的位置，两个位置的调整螺栓，是吗
是
正常四轮定位，会动拉杆吗？
嗯
就是方向盘左打看数据，右打看数据，然后调整吗
嗯
我记得我父亲告诉我说，四轮定位动了拉杆，很难调整好，有这说法吗
没有
这次定位动了拉杆，再次4s店定位的时候能调正好吗
能
车辆在四轮定位的时候，会通过四轮定位仪器上面写着的车轮位置，那个数据就代表车轮目前在什么样的位置了，我们需要将车轮调制到正确的位置，这个正确的位置不是固定的位置 是需要测量根据实际情况计算出来的正确位置，而这个正确位置就会。达到车辆的最佳行驶状态。
