14款长安CS75，副驾驶座椅气囊亮灯半年，前期由_长安_长安CS75

麦耀鹏

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出现这个故障码，这个车型一般就是线路插头接触不良，或者是安全气囊组件损坏，这个如果要检查。就是现在最简单的办法就是直接在插头上加个电阻，如果灯熄灭那说明就是安全气囊组件出现问题。

2019-05-17 20:43:42

你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。

请问你怎么看这个问题的

根据你所说的这种情况，这个车型座椅带安全气囊的容易造成插头接触不良的情况。一般把插头重新拔插，或者是用扎带重新，固定一下就可以解决，这个是厂家的解决方法。

但是你当前说的这种情况得检查是不是？确实是安全气囊系统出现问题。

没用，尝试过多次

故障显示阻值过高了

修理厂说加电阻可以解决

这个电阻过高，如果把插头处理了。还有这种情况就是安全气囊组件可能有问题。

加电阻是可以让灯灭，但是你这个座位的安全气囊不起作用了。

这个安全气囊的电阻2欧姆左右，如果超过这个标准值，这个灯就会点亮检测电阻值过大。

加电阻是加在模块那一边的插头里吗

是不是气囊不插了

加电阻就是加在，座位底下把那个插头拔开直接中间串个电阻，不要那个安全气囊组件儿了。

等于你那个座椅上没有安全气囊了。

这个是我换的插头，但是没用

买的插头我用试电笔在电瓶上试了，是好的

嗯，一般出现这个故障码就是这个线路插头接触不良，也是这个车的通病，好多车都是按我说的方法处理，如果处理了还不行，那就是安全气囊组件有问题了，但是这个方法可以捡查的，就是修理厂说的用电阻串在这个插头上，如果灯熄灭，那就是安全气囊组件坏了。

组件是什么

气囊还是模块

就是气囊总成。就是侧座椅旁边的那个气囊组件总成。

模块说的是气囊，电脑，这个是两回事儿。

按照你说的就是把电阻插在模块那一头的插头，气囊这头的就不用插了

是的，就等于是那个安全气囊组件损坏了。加个电阻就是代替了那个安全气囊了，那个灯就会熄灭。

这样如果灯还亮呢是什么问题导致的

那这样说我的车不是气囊坏了就是模块坏了

如果在那个插头那家店组灯还亮，那就不是安全请到主角的问题，那就得检查到，电脑之间的线路是不是正常，线路正常，那就是电脑内部的问题了。

是当前这个要检查，一般出现这个故障码都是插头接触不良，或者是安全气囊组件损坏，电脑如果坏的话它故障码不一样，直接让修理厂用个电阻从这个地方插到插头上灯熄灭就可以知道，是不是安全气囊组件有问题。

既然显示阻值过高，那就证明是气囊问题或者气囊模块问题了

电阻过高，一般都是线路插头接触不良，或者是其他组件损坏。

师傅，你这组件能不能明细点

组件就是我给你发的这一块，就是一个安全气囊袋里面有那个点火器。

是一个安全气囊

这玩意好贵吧

市面上一个300左右。

既然你说组件或者模块问题，那为什么电脑查出来显示阻值过高

我说的是安全气囊组件儿。模块一般就叫电脑，这个是两个地方。

安全气囊组件里面有安全气囊袋和点火器，合起来叫做气囊组件。

安全气囊组件里面是火药里面有点火线的。所以会有电阻

电脑查出来的故障码显示阻值过高不就是插头问题吗

这么说其他的地方应该不会有问题啊

因为插头里就是带电阻的

插头接触不良，就会造成电阻高，或者是安全气囊组件里面有问题就会造成电阻高，会出现这个故障码，

是的，现在主要的问题就是插头接触不良的问题，如果已经排除直接用电阻在插头上，短接如果灯正常熄灭，安全气囊组件有问题非常简单的一个故障。

之前是插头动动会好，有时候会自己偶尔亮，亮了一会自己又灭，最近几天长亮了

这个电阻哪里可以弄到啊，我回头自己试试看

如果插头的问题已经排除了，你找一个电阻就可以，卖电子元件的地方比较多，2~3欧姆左右不能太大也不能太小。

直接把它两端短接在插头上就可以了。你这个去修理厂操作比较安全，如果这个地方操作不好，容易损坏电脑。

排除插头问题不还得先用电阻测试，灯灭证明插头没问题

插头一般只要重新拔插，连接上还出现这个问题，都是用万用表测量这个线路的导通。

就是现在最简单的办法就是直接在插头上加个电阻，如果灯熄灭那说明就是安全气囊组件出现问题。

好，谢谢了，明天试试

嗯，好的，不客气的。

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