针对失火问题：1、确认失火缸序，2、对调火花塞，点火线圈逐步排除故障件，3、同步测试故障缸缸压是否正常，4、如果上述均无异常，可考虑失火与增压器不工作的关联性。
针对增压器不工作：1、因为只是报进气压力不达标，故首先排查增压器硬件有无异常，一是压/涡轮有无卡滞，二是真空控制废气旁通阀工作正常与否，2、如确定废气旁通阀不工作，需进一步排查真空控制阀等管路有无异常。
你好，我是汽车大师银牌技师-陈涛，很高兴为你解答。
师傅您好
你好，根据你的反馈是进气有问题为什更换高压油泵呢？
因为之前报过高压油泵有问题，急加速会顿挫，没有现在涡轮不介入的问题，现在是不顿挫了，但加速无力
涡轮不工作两方面原因，一是硬件有问题，二是控制有问题，现在查过哪方面了？
上述故障码可以清除么？
U3fff动力总成 点火缺失清楚不了，其他可以
现在还不敢断定失火问题原因，但是增压器不工作与故障现象是可以对应上的，所以增压器不工作的原因是？也可以排出硬件有问题，控制方面问题可能性大些，建议测量下增压器针脚电源线！
点火线圈和火花塞
您的意思插头线松脱接触不良，没有控制信号？
嗯，首先排查增压器控制，毕竟它不工作了，导致相应转速负荷下实际进气量达不到目标值，增压器一般5个pin角，2个电源正负极，一个信号输入，一个信号输出，一个信号地。
不工作可能性无电源，或者输入控制信号有问题！
目前来看失火不会导致增压器不工作，到增压器不工作会导致失火问题发生。
通过火花塞状态来看燃烧没啥异常，电极间隙也没啥异常吧，陶瓷体外观没有裂纹或异常啥的吧？
我的涡轮稳压电磁阀上面就两根线，更换了电磁阀，试车，涡轮还是不介入
增压器还有个废气旁通阀，是电控的么？你说的这个是泄气阀，增压器都不工作，它肯定是没问题的！增压压力都没建立起来，应该还泄不了压呢！
增压器还有个废气旁通阀，你看下，我不知道你这个是不是电控的！
旁通阀那个是真空的，在下面。那个有可能出问题是吗？
增压器不工作是有可能的！当然也不排除增压器硬件有问题的！
一步一步查呗
可以先看下废气阀有无卡滞？
好的，明天找师傅看一下
您看给个检查顺序表，我先排查一下。
嗯
针对失火问题：1、确认失火缸序，2、对调火花塞，点火线圈逐步排除故障件，3、同步测试故障缸缸压是否正常，4、如果上述均无异常，可考虑失火与增压器不工作的关联性。
针对增压器不工作：1、因为只是报进气压力不达标，故首先排查增压器硬件有无异常，一是压/涡轮有无卡滞，二是真空控制废气旁通阀工作正常与否，2、如确定废气旁通阀不工作，需进一步排查真空控制阀等管路有无异常。
