电瓶亏电，去4S检测什么毛病也没有，行车记录仪也拔下来了，还是会亏电，有时候会打不着火，今天出现亏电打火以后油门踩到底转速2000，时速10的现象
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车辆在出现蓄电池报警的情况下，一定是会有故障代码存在的，如果没有故障代码，存在，车辆需要11进行，放电电流进行测试，车辆使用条件，最高放电电流不可以超过一百毫，按常规的放电电流均在80毫安左右，或者是更低一点，如果车辆在测量过程中出现了放电电流正常，而出现了蓄电池报警，那么车辆根据实际情况，滴蓄电池可能存在损坏，第二车辆的蓄电池匹配存在问题，这个需要一个一个进行似的，蓄电池，咨询师可以检测的，有专门检测蓄电池的电瓶质量的，通过那个检测可以对蓄电池做出一个精准的判断。

2019-03-05 22:49:35

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。

你好

电瓶亏电，去4S检测什么毛病也没有，行车记录仪也拔下来了，还是会亏电，有时候会打不着火，今天出现亏电打火以后油门踩到底转速2000，时速10的现象

我先一项一项说，第一，车辆，电瓶电量不足，可能的原因，蓄电池自身损坏。第二，蓄电池的容量不够，特别在后期费4s店更换电瓶的情况下，更容易出现这个因素，第三车辆存在漏电，漏电的标准是只要超过80毫安的，放电电流，就算漏电，第四，车辆功能均正常，而车辆存在电瓶匹配问题，造成车辆错误报警。那么第二个问题，打着火，踩油门踩到底，转速2000转时速十码的情况，这个情况有可能是因为当时的电量不够造成的，也有可能车辆还同时存在，有其他的故障现象，包括可能存在发动机进气系统控制不正常，或者说车辆的油门踏板反馈控制不正常，这个需要根据实际检测确认一下故障代码，而车辆描述的车龄偏多，也包括车辆可能存在软件控制逻辑存在问题，造成故障现象出现，如果是软件的问题，那么需要对应的措施就是对车辆进行升级，而升级，只能在4s店完成。

车辆购买才两年，就突然出现这种情况，各种打不着火，亏电，车辆也没安装别的东西，安装的音响也已经拆除，行车记录仪拆除，系统也重新在4s做了一遍，检测显示没故障，直接不知道该怎么办了

好的，我先明天去检测一下，有问题我在联系你

👌

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