像这种情况的话，必须用仪器，先读取一下故障码，才能知道它故障的部位。一般的话，燃气方面的控制系统有可能就是发动机电脑程序出现错误，这个需要用电脑调校一下，也有可能是这个油气转换开关出现问题，工作不良，或者是线路，出现问题。
根据你说的这种情况，如果发动机故障灯点亮，要抖动一下，说明它在转换的过程中出现了问题，有可能造成转换的情况下供油不上，造成发动机出现了这个问题，那你现在有没有读取一下下故障码呢？
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就是烧气的时候他会抖一下，不是转换成油。
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故障码没有，这边因为是原厂的嘛他们说。找不到，因为我们都是郊县
只有到省城去才能修，太远。
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太远，又耽误时间，一天不一定搞得定。又要干事情没有那么多时间去
我的意思是说，在，汽油即将转换成气的时候，就在这个时候，他这个发动机会产生抖动，并且故障灯点亮吗？
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不是
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我跟你说嘛，就是这个他那个灯以前有多少气，他会显示几个全亮。现在你有多少气他都一会儿全亮，一会儿全灭。如果灯亮的话，他就不会出现这种情况。如果灯不亮，他就要出现这种抖的情况。
那就是说在使用燃气的情况下，正常跑的时候会出现这个抖动的现象，是吧？
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是的，是的
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指示灯全天的话，她也在烧气。，但是就会出现抖动的情况。
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加速的话也很顺畅，也能跑到一百二三。
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就是有事跑的时候会出现抖，然后故障灯就亮一下，然后车子又正常。
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会不会是开关转换不了，还是别的烧气的传感器有问题。
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这个开关我都下开了也没出现脱焊的情况。
现在这个最主要的问题就是说你用燃油跑的话，一切正常，不会出现这个情况，只有在烧气的情况下才会出现这个情况，那他现在主要的故障点就在，烧气这个控制系统上面。
你说的这个转换开关，而他用眼睛是看不出来的，她里面都是和电脑一样，有编写的这个程序，如果程序出现错误的话，他有时候控制不灵敏，就会出现这种情况，有没有问题，必须是用专用仪器调取故障码才能知道的。
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是的
因为他这个是出厂以后，自带的这个双燃料控制系统，所以说在外面修理厂的话，这个仪器都是检修不了的，只能用长安专用的检测。
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那你估计是不是这个问题还是别的？
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长安4s店也去了，他们说这个车型太少。没法检查
那你这个车辆的故障是天气凉了以后出现的还是以前就有呢？这个里面的话，如果有专用仪器的话，可以调取一下它里面存储的历史故障码，就可以知道哪个地方的问题
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夏天也有因为夏天很少开他出现的问题也很少，几乎。要一一两个星期才会出现一次。我记得就是夏天的时候。四月份的时候然后开的路比较烂开到一个月他就会他就出现了这种情况。四月份以前路没有那么烂的时候就没出现这种情况，然后四月份过了这个车也没杂开几乎一个月才开一二次，后来因为就没管他嘛，问题出现的也少。现在开他的话就是一天要出现两三次了。
那现在既然能确定是燃气系统工作不良，那么现在首要的拉查就是，检查他这个燃气系统的，电脑以及控制器的，插头有没有，松动？有没有出现进水氧化的现象？另外一种情况，就是不管是原车的这个燃气控制系统，还是后改装的这个燃气控制系统，在使用一段时间，如果出现不正常的情况，一般都需要用，仪器进行调整，燃气控制电脑内部的这个程序也一般就会刷新。因为他这个燃气系统的话，是一个独立的电脑进行来控制它这个系统工作的，如果电脑控制不良的话，也会出现这种情况。第二种情况就是那个转换开关。转换开关的话，工作不良也有可能出现这种情况，所以说现在读不出来故障码，就没法确定到底是哪个控制器有问题，只能，按正常的检查。
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那行，那哪天去检查一下。
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行到时我去用解码器解一下。，有故障的话再请教你。
好的，那你去，就去检查一下，最好是能调出来故障码，可以知道哪个控制器出现问题。
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好的谢谢
