这个跟你换水管关系不大，换材料不能以为，要看见它漏了才换！那么加上新的防冻液后还是水温高，第一，考虑排气拍干净没？如果排干净了，那就要用电脑检测读取数据流，看看水温高时的实际水温与电脑读取的水温一不一至，读取风扇的工作条件，看看是水温多少了风扇才转，还要看转的高速还是低速！节温器的好坏，要看数据流发动机水温起来后进水口和出水口温度是不是一致，不一致就是节温器没打开！总之就是先排除漏水，在排除循环，在排除风扇控制，最后考虑汽缸床！
你好，我是汽车大师金牌技师-陈刚，很高兴为你解答。
你这个应该是EA888的发动机！冷却液不够，有没有检查过？这个不够了，散热就会不好！为了散热，停车后电子扇转很久就属于正常了！先检查漏水的，这款车水泵有漏水的通病，电子辅助水泵也有漏水的通病，冷却液不漏了在看看还有这个问题！冷却液膨胀壶也有开裂的通病！
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更换了冷却液，重新发动，原地怠速运转很快就水温过高了。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
维修过什么，更换过什么？一次全部说完！
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原以为是发动机后水管漏水，更换了接头，加满了冷却液。但是还是不行
你是修理工还是车主
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这是什么情况呢？
这个跟你换水管关系不大，换材料不能以为，要看见它漏了才换！那么加上新的防冻液后还是水温高，第一，考虑排气拍干净没？如果排干净了，那就要用电脑检测读取数据流，看看水温高时的实际水温与电脑读取的水温一不一至，读取风扇的工作条件，看看是水温多少了风扇才转，还要看转的高速还是低速！节温器的好坏，要看数据流发动机水温起来后进水口和出水口温度是不是一致，不一致就是节温器没打开！
总之就是先排除漏水，在排除循环，在排除风扇控制，最后考虑汽缸床！
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跟水泵有没有关系？
水泵只有漏水的可能，这款发动机我还没遇到过水泵不循环的机械故障！
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没听清楚
有这个可能性，如果水泵不循环，膨胀壶回水管就不会回水了，这个可以看的到的！
不循环，水温会极速上升！
而且水会从膨胀壶里面喷出来
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是不打开都要往外面喷才对！
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这个你要找修理工检查，排除！你不能断定，到时候换了没解决他们就没有责任！
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嗯！希望能帮到你
