你好,更换电磁阀试车
有进气凸轮轴位置不合理故障码
之前4s店已经换过两次缸盖
车子改装烧气
嗯,这个就有
改了之后确实会报凸轮轴位置不合理
你转到烧油模式,看看会不会报?
删除一次故障码,再读取
现在异响找不到问题所在
拍给我听一下
会的
发不到视频?
可以发,微信小程序搜索汽车大师
搜出来了,怎么弄
没用过客户端,我都是这么跟客户讲的
改了烧气的都会报那两个故障?
是
4s
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有时候响有时候不响
如果把vvt电磁阀插头取了,跑一天车下来会遇到两三次发响。如果不取插头就经常会响
机油压力传感器那儿测试过油压
不考虑主油道压力
这种声音是VVT链轮与凸轮轴间隙过大造成
怠速和3000转的机油压力
vvt轮才换的正厂的
与VVT相邻的那个凸轮轴瓦盖有可能
瓦盖泄压有可能
这种一般电磁阀引起
你有没有试过在最响的时候把边盖拆开?把链条拆掉,固定凸轮轴,来回转动vvt轮?
会不会是旧机油格座子里面的一个胶垫没找到,被吸到缸盖油道里,堵了某个油轨
没有试过
瓦盖泄压怎么检查,怎么维修
这种可能性应该不大吧
可以拆开气门盖子看一下
你看一下表面有没有拉伤那种?
把瓦盖拆出来先看一下
嗯
我修了两次
拆过与vvt阀相邻的瓦盖,没有拉伤
圈这个是什么意思?
确定么?
确定
试过的
车主开了一天的感受
先换电磁阀
换过的
配件质量原因
拔了电磁阀都还要响,那vvt轮内部的调节单元就没有刹车
最开始的问题是发动机异响,还没有力,偶尔发动机故障灯会闪
这个成绩就是凸轮轴转动的时候,到了一个角度,被液压顶筒顶着凸轮轴桃尖,有一个加速,超速撞单元轮子发响
凸轮轴有一个加速(与VVT外圆没关系)
这个刹车不是vvt自带的,而是电磁阀提供的
平时对正时转凸轮轴的时候,也是一跳一跳的,这样走的,
车主要求我先换vvt电磁阀,故障依旧。然后我再换的vvt轮,正时套装,机油格座子。现在发动机有力,故障灯不闪,就是发响的声音
这种就是电磁阀,不用考虑其他
我以为是正时不对,所以重新对了第二次,异响还是有,故障代码还是一样
你对正时的时候有没有松螺栓?
凸轮轴定位,曲轴定位,再把凸轮轴螺栓松掉,再把链条挂上,把链条装好拉紧之后,再把凸轮轴中央螺栓拧紧
对的,是这样操作的
这二个螺栓
紧了过后转了两圈曲轴又重新检查正时,都是对的,链条也不松
只松了vvt轮那颗螺丝,另外颗没动过
两颗都松掉
不然有一点会相差的
也就是说,让轮子和轴是打滑的,这种让他自由调整链条间隙
对
自由调整,
如果另外一个轮子不松,这个轮子和曲轴之间的间隙就不好调整了
这是细节方面,主要还是那个生意
主要还是那个声音
然后把链条绷紧过后再紧螺丝
是的
那个声音就先换电磁阀
能找到一样的发动机么?把那个电磁阀拆过来试一下
应该能
我有两个客户车子样
那就先互换一下
换这个阀体没有任何风险
行
如果不对就看vvt轮间隙?
是的
瓦盖泄压怎么看?
出现这个声音是,凸轮轴转动的时候,没有紧紧贴住vvt轮
就看有没有拉伤
这是打个比方,如果把凸轮轴和vvt轮焊接死,让他一点活动都没有,这个声音就没了
好
谢谢
不客气
凸轮轴会不会变形造成异响
不会
好吧
vvt电磁阀可以取下来通电试出效果么?
不能试,不是电阻问题
使液压柱塞密封问题
是液压柱塞密封问题
好