这个是改不了的，丰田的锋兰达这款车的后悬挂不能改为威兰达的独立后悬挂，这两款车虽然是同一平台的车型，但是车身结构存在细微的差别，威兰达的后悬挂零件是无法安装在锋兰达这款车型上面的。整体悬挂对于车辆的舒适性影响非常小，在正常的路况下驾驶，二者的区别，感觉是很轻微的，并且整体式悬挂平时维修保养都非常方便，也不容易出现底盘参数变化的情况。整体强度和承载能力都要比多连杆悬挂要好一些。而且占用的空间也小，多连杆悬挂近几年有些被神化了，实际上与普通的独立悬挂相比，并没有太大的优势。
这个是改不了的，丰田的锋兰达这款车的后悬挂不能改为威兰达的独立后悬挂，这两款车虽然是同一平台的车型，但是车身结构存在细微的差别，威兰达的后悬挂零件是无法安装在锋兰达这款车型上面的。整体悬挂对于车辆的舒适性影响非常小，在正常的路况下驾驶，二者的区别，感觉是很轻微的，并且整体式悬挂平时维修保养都非常方便，也不容易出现底盘参数变化的情况。整体强度和承载能力都要比多连杆悬挂要好一些。而且占用的空间也小，多连杆悬挂近几年有些被神化了，实际上与普通的独立悬挂相比，并没有太大的优势。
