如果没有顿挫直接熄火，就是电控的问题，除了检查油水分离器之外，电脑出来的总插头也要看一下。OBD插头没电，也就意味着电脑少一根供电，电脑就不能正常工作。就会自动熄火，查保险丝
如果没有顿挫直接熄火，就是电控的问题，除了检查油水分离器之外，电脑出来的总插头也要看一下。OBD插头没电，也就意味着电脑少一根供电，电脑就不能正常工作。就会自动熄火，查保险丝
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你好在吗
需要检查保险丝，OBD是保险丝直接供电
什么车
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跃进小福星柴油厢货车
OBD插头没有断线腐蚀吧，
诊断电脑扫描不到系统吗
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不通电啊哥哥进不去
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以前没事今天走着走着EDC灯亮自动熄火，
保险丝检查过了没
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然后就是在启动让后走不到200米又是这个情况
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启动力保险通电
OBD保险丝，一般是10安的小保险丝
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在总控盒里吗
嗯
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驾驶室里的保险盒一半有电一半不通电
打开点火开关，OBD保险丝是有电的
保险丝盒盖子上有说明的吧
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总控的盒子上的说明书没得了
有试灯吗
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有
用试灯挨个量
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现在车不在这里
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我没在车边上
你是车主？
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是的车坏半路了我找了个宾馆住下了
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天黑了我想着明天在弄
OBD插头，柴油车一般16针脚红色线是电源线，
你看一下你那个是不是16号针脚是红色线
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然后呢
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国四的车哥哥
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我记得好像不带颜色
国四的不都是电喷的吗，电喷的就有这个插头
只有机械泵的那种，没有这种插头
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有这个插头
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有时可以启动但是走不了200米就EDC灯亮自动熄火这个跟电路关系还是油路有关系
那就看一下16针脚是不是红色。如果是，量有没有电，如果没有电，量保险丝，保险丝那里量不出来，就直接给16针脚接一个电源线，
如果你那台车，16针脚不是红色，或者与其它的线絞接，这根线就不能直接接电源，
一般这种故障跟油路有关
但是你说OBD插头没有电，因为这个插头没有电，电脑就不能正常工作，故障灯也会亮，不能正常行车
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油路一检查什么地方
油水分离器，燃油滤芯，
低压油管和高压油泵接触的接头
如果打着车后加不起油，然后自动熄火，一般就是油水分离器水太多，或者进油口堵塞，
像油泵上的插头也要看一下是不是磨破皮。
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着着车怠速目前没事就是加油走的时候熄火
如果没有顿挫直接熄火，就是电控的问题，除了检查油水分离器之外，电脑出来的总插头也要看一下。OBD插头没电，也就意味着电脑少一根供电，电脑就不能正常工作。就会自动熄火
插头接触问题，会导致自动熄火，所以先量OBD插头是否有电，如果没电，再量保险丝，不知道具体的保险丝，就挨个量，OBD的供电是10安的保险丝，所以就量15安以下的保险丝就行
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目前是怠速没问题加油一走EDC灯亮就熄火
如果还伴随着其它功能不能用，比如大灯，比如空调出风不能用，就亮大保险丝，
轻轻加油门也熄火吗
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嗯嗯
先检查油水分离器那些
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加两下油门可以在就不行了
电瓶还有没有电，不要搞得发电机不发电，电压不稳
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电瓶前几天亏了电，我冲12个小时
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不会是电瓶的事吧？
电瓶量量电压就知道了
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发电机发电过大过小也会出现这个问题吗？
过大，烧保险丝，一般不会熄火
过小，电瓶存电量逐渐减少，最终因为没电打不着车。只要能打着车，电瓶电量就没问题
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12v的着车情况下多少为正常
启动的一瞬间大于9.5V正常
打着车后大于12.5伏，小于15伏正常
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这个得量下
嗯
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这个情况跟喷油嘴和计量单元有关系吗
没关系，喷油嘴有问题，怠速抖，
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计量单元呢
计量单元也会影响，计量单元就是低压管和高压油泵接口的位置啊
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也就是计量单元损坏加油的时候也可能导致电控不稳而熄火是吗
嗯
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那这个也需要检查一下呗
打开点火开关，计量单元轻微振动一般认为没问题
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230000了没换过
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这玩意需要定期更换吗？
不用
坏了就加不起油，就得换
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现在是可以两下但是加不了一会就会熄火
关键，你这个OBD插头还没电，
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说的就是
直接换计量单元不太确定能解决
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那明天怎么也得先修下电路
打开点火开关，计量单元会轻微振动，不振动要么计量单元损坏，要么电脑不供电
嗯
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OBD通电就可以查供电和别的问题吗
嗯，OBD供电，电脑就能正常供电，计量单元不振动就换
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跳接OBD供电可以查的出吗？
这只能强制给电脑或者OBD供电，供电后可以用电脑读取具体故障码，
跳线对于检查有帮助
