根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好，根据你的描述报这个故障码，正常来说的话，一般都是涡轮增压的问题，但是你换了增压他还报码，这种情况有可能也是发动机电脑板的问题。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好，根据你的描述报这个故障码，正常来说的话，一般都是涡轮增压的问题，但是你换了增压他还报码，这种情况有可能也是发动机电脑板的问题。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
请问你的车辆出现这种情况？维修更换什么配件没有？是正常行驶中出现的，还是维修什么以后才出现的？
通过读取故障数据流得知绝对压力传感器已经超过200KPA （正常范围70-170kpa）。清除故障代码后可以正常行驶。需要连续驾驶1-2 个小时后，在转弯的上坡路，正好2档换3档的时候会再次报故障，现实涡轮压力过大，感觉是在2档松油门的时候没有及时泄压。报overboost。 曾
报overboost。 曾经尝试，不清理故障码，放一晚上，第二天故障码虽然还在，但是车能正常开，不在保护模式中。
之前是进步马达坏了。想着35万公里了 直接换了涡轮总成
4s
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换了
map sensor
现在故障代码含义是什么
overboost
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这个
Boost pressure is higher than the threshold* for 5 seconds. (1 trip detection logic).
增压压力高于阈值* 5 秒。 （1跳闸检测逻辑）。
全是英文
我给你翻译了
进口车没办法 国内没有维修手册
我给你翻译了
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第一个原文 第二个翻译
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对。电子控制的。我之前认为是进步电机卡滞 造成无法泄压
有的
稍等
可以调
这个是旧的。
哦
这种的我修得比较小
调节我怕出更大的问题
因为正常是电机控制。需要匹配需要做测试 不是正常随便调的。原厂的 和 新的 是调好了然后打了胶 黄色的记号
4s
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1KD 发动机应该都一样 海拉 和 普拉多
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好的
请给我微信
如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，。《可以点击我头像，加关注，后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
为了能更好为你找到故障点我拉个4s店技术总监过来给你看一下，简单的问题免费告诉你，复杂的问题手把手教你涉及列费用的问题可以跟他协商一下，最终的目的是把问题解决掉。你看怎么样，如果你同意的话，我马上找人
麻烦你加一下
OK了
好的
