根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：只要确定确定高压部件插头接触以及控制器内部都是合适的话，连接上位机看看动力电池全部模组单体电芯最高最低压差电压数据。
建议：假如压差数据过大，先给动力电池整体均衡处理，不行再换亏电的单体电芯。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：只要确定确定高压部件插头接触以及控制器内部都是合适的话，连接上位机看看动力电池全部模组单体电芯最高最低压差电压数据。
建议：假如压差数据过大，先给动力电池整体均衡处理，不行再换亏电的单体电芯。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，最好录个启动时候的视频发我看看吧，仪表显示也拍照片发我看看吧。
江铃e200
好的，具体故障代码，故障现象，仪表显示描述一下
无法上电
不上电还是不充电
都处理过那些，事故车？
报17 27
不是
你就帮我看下这两个故障码是什么
好的，一二级绝缘故障呢
27
是绝缘
高压部件插头那个也没有动过，也不是事故车吗？
17是什么
17 27都是的，一个高压互锁的
作用都一样的
这个故障怎么报出来的
是我上位机的问题吗
确定高压部件插头接触以及控制器内部都是合适的话，连接上位机看看动力电池全部模组单体电芯最高最低压差电压数据
不是的
是本身就存在的，和上位机系统无关的
进不去
拍个照片看看你用哪个系统
亿能1.
那可以的
那你把电源分配控制器本身供电搭铁通讯电压电阻数据也看看
进不去啊
看看BMS供电搭铁通讯电压电阻
电压电阻数据没有问题，那估计还是系统有问题的
有报文数据软件进不去
有没有报文对照表
豹纹数据拍个照片也看看
有
看不清楚啊
这是汽车啊
具体分析下
第二张第一张发错了
我的意见还是先均衡，停放一夜在测试下
本来正常
车有时候会抖
上位机一接
报故障了
不能启动了
那可能还是动力电池模组又亏电它高压上锁的
上位机系统进不去这个是你系统程序问题，和不上高压无关的
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
你试试找到可以进去bns读到动力电池模组单体电芯电压随时加我上面微信联系
